- ANAの羽田－香港直行便を利用する予定の人
- NH813・NH860の機内食、座席、モニターを確認したい人
- オンラインチェックインや羽田の発着ターミナルを知りたい人
- ANAマイルや香港空港の指定ラウンジを活用したい人
→このページで紹介する内容は、、
NH813とNH860は、香港での滞在時間を確保しながら機内食や個人用モニターも利用できる、短期旅行向けの便利な組み合わせです。
ANAで羽田と香港を往復する場合、便の時間だけでなく、羽田空港の発着ターミナルや香港空港のラウンジ、オンラインチェックインの流れまで把握しておくと移動がスムーズです。今回は深夜発のNH813と午後発のNH860を組み合わせ、香港での滞在時間を長く確保しました。
この記事では、航空券予約、荷物、搭乗、座席、モニター、機内食、Wi-Fi、獲得マイル、到着後の流れを往復別に紹介します。実際に利用した機材では無料Wi-Fiに対応していなかったため、搭乗前の準備も含めてまとめました。
【搭乗記】ANA羽田T2-香港往復便は？NH813・NH860の機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介
- 【搭乗記】ANA羽田T2-香港往復便は？NH813・NH860の機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介
本文はここから
【はじめに】①ANAの特徴は？
- ANA（全日本空輸）は、日本を代表するフルサービスキャリア（FSC）で、日本国内線だけでなくアジア・北米・ヨーロッパ・オセアニアなど幅広く国際線を運航
- スターアライアンスに加盟しており、ユナイテッド航空、シンガポール航空、ルフトハンザ航空など世界各国の航空会社と提携
- ANAマイレージクラブではANA国際線搭乗でマイルを貯めることができ、スターアライアンスゴールド会員はラウンジや優先搭乗などの特典を利用できる
- 羽田―香港線は複数便が運航されており、今回利用した往路はNH813、復路はNH860
- NH813・NH860はいずれも2026年夏ダイヤで毎日運航されている (ANA)
- 今回は往路NH813が羽田空港第2ターミナルから出発、復路NH860は羽田空港第3ターミナルに到着
- ANA国際線の羽田発着便は第2ターミナル・第3ターミナルの両方を利用するため、搭乗ごとにターミナル確認が必要 (ANA)
ANAは香港へ直行できるフルサービスキャリア
ANAは機内食、受託手荷物、個人用モニターなどを含むフルサービスキャリアです。香港線は約4～5時間の中距離路線ですが、LCCと比べて追加サービスを個別に購入する場面が少なく、予約から到着まで一つの航空会社で管理しやすい利点があります。
ANAマイルを貯めている人やSFC会員にとっては、搭乗そのものに加えて優先搭乗やラウンジなどの特典を生かしやすい路線です。料金だけでなく、荷物・座席・空港サービスを含めた総額で比較すると判断しやすくなります。
便名と日付を決めたら、最初にANA公式の予約詳細でターミナルと機材を確認してください。運航計画や機材は変更されることがあるため、出発前日と当日の再確認が安心です。
| 項目 | 往路 NH813 | 復路 NH860 |
|---|---|---|
| 区間 | 羽田→香港 | 香港→羽田 |
| 時間帯 | 深夜発・早朝着 | 午後発・夜着 |
| 今回の羽田ターミナル | 第2ターミナル出発 | 第3ターミナル到着 |
| 機内食 | 1回 | 1回 |
| 個人用モニター | あり | あり |
| 今回の無料Wi-Fi | 非対応 | 非対応 |
NH813とNH860は短期香港旅行と相性が良い
NH813は羽田を深夜に出発して香港へ早朝に到着するため、到着日を朝から使えます。NH860は午後に香港を出発するため、帰国日も午前中から昼頃まで動きやすく、少ない宿泊数でも現地時間を確保しやすい組み合わせです。
一方で、深夜便は羽田までの終電や空港内店舗の営業時間に注意が必要です。早朝到着後すぐ観光する場合は、機内で休めるようアイマスクやネックピローを用意し、到着日の予定を詰め込みすぎない方が安全です。
2026年夏ダイヤでは両便とも毎日運航が案内されていますが、時刻は変更される可能性があります。航空券購入時だけでなく、旅行直前にもANA公式の最新スケジュールを確認しましょう。
羽田では往復のターミナルを別々に確認
今回の往路NH813は羽田空港第2ターミナルから出発し、復路NH860は第3ターミナルへ到着しました。ANA国際線はT2とT3の両方を使うため、「ANAなら必ずT2」と決めつけないことが重要です。
ターミナルを間違えると、深夜帯は移動手段が限られ、チェックインやラウンジ利用の時間を失う可能性があります。送迎や駐車場を予約する場合も、往路と復路を分けて指定してください。
便名単位でターミナルを確認することが最も確実です。ANAアプリの予約詳細、モバイル搭乗券、羽田空港のフライト情報を順番に確認すると見落としを防げます。
【ANAで羽田‐香港便搭乗記】②往路NH813（羽田‐香港）体験談
航空券予約
- 基本的には、スカイスキャナーなどで航空券料金を比較してから予約するのがおすすめ
- ANA公式サイトだけでなく、旅行代理店経由の料金も比較すると同じ便でも料金が異なる場合がある
- ANA公式サイトやアプリから航空券を予約した場合、予約確認・チェックイン・座席指定などをまとめて行える
- エコノミークラスでは、予約クラスや指定する座席によって一部座席の事前指定が有料となる場合がある
比較後は予約条件まで確認
航空券は検索サイトで相場を確認し、ANA公式と旅行代理店の総額を比較すると選びやすくなります。安い運賃でも変更・払い戻し条件、受託手荷物、座席指定の扱いが異なるため、表示価格だけで決めないことが大切です。
公式予約はアプリ上で旅程を管理しやすく、チェックインや座席確認へ進みやすいのが利点です。代理店経由の場合は予約番号がANA側へ正しく連携されているか早めに確認してください。
往復を同じ予約にすると管理しやすい一方、便ごとのターミナル確認は必要です。決済前に氏名・旅券情報・便名・日付を照合しましょう。
チェックイン
- 事前にオンラインチェックインが可能
- ANA公式サイトやスマホアプリから手続きできる
- オンラインチェックイン時に座席の確認・変更が可能
- 条件を満たしていれば、スマートフォン上でモバイル搭乗券を取得可能
- 預け入れ荷物がなければ、そのまま保安検査へ進める
- 預け入れ荷物がある場合は、オンラインチェックイン済みでも空港で荷物を預ける必要がある
- 今回利用したNH813は羽田空港第2ターミナルから出発
- ANA国際線は第2ターミナルと第3ターミナルの両方を使用するため、出発前に必ず搭乗ターミナルを確認するのがおすすめ (ANA)
オンライン手続き後も荷物とターミナルを確認
オンラインチェックインを済ませると、座席や搭乗券をスマートフォンで管理できます。モバイル搭乗券は通信状況に備えて端末へ保存し、必要ならスクリーンショットも用意しておくと安心です。
預け荷物がある場合はカウンターや手荷物預け機へ向かうため、オンライン手続き済みでも時間には余裕が必要です。旅券確認などで係員対応が必要になる場合もあります。
NH813は今回T2出発でした。アプリの予約詳細に加え、当日の羽田空港案内でも便名を検索し、正しいターミナルへ向かいましょう。
荷物
- 空港でチェックインする際、預け入れ荷物がある場合はカウンターや手荷物預け機で預ける
- ANA国際線では、購入した運賃・座席クラスによって無料手荷物許容量が異なる
- エコノミークラスでは1個あたり23kgまでが基本となるため、航空券予約時に無料で預けられる個数を確認しておくのがおすすめ
重量だけでなく無料個数も見る
エコノミークラスでは1個23kgが基準ですが、無料で預けられる個数は運賃や会員資格で変わります。予約詳細に表示される許容量を、自宅で荷造りする段階に確認してください。
モバイルバッテリーや予備電池は受託手荷物に入れられないため、機内持ち込みへ分けます。薬、貴重品、到着後すぐ使う充電器も手元に残すと安心です。
香港で買い物を予定している場合は、往路から重量に余裕を持たせると帰国時に困りません。スーツケース用の計量器があると超過を避けやすくなります。
ラウンジ
- ANAの上級会員、スーパーフライヤーズ会員、スターアライアンスゴールド会員やビジネスクラス利用者などは、条件を満たせばANAラウンジを利用できる
- 今回のNH813は羽田空港第2ターミナルから出発したため、第2ターミナル国際線側のラウンジを利用可能
- 深夜便のため、ラウンジの営業時間には注意が必要
- プライオリティパスを持っている場合は、出発ターミナル・時間帯によって利用可能なラウンジが異なるため事前確認がおすすめ
資格と営業時間の両方を確認
対象クラスやSFC、スターアライアンスゴールドなどの条件を満たす場合は、T2国際線側のANAラウンジを利用できます。搭乗券へ会員資格が反映されているか確認しておくと受付がスムーズです。
深夜便では空港に早く着いても、店舗やラウンジの営業状況が日中と異なることがあります。食事やシャワーを予定する場合は、当日の営業時間と最終受付を先に確認してください。
プライオリティパス施設はターミナルや時間帯で条件が違います。搭乗ゲートから離れた施設へ無理に移動せず、出発便の動線を優先しましょう。
搭乗
- NH813は深夜に羽田空港を出発して、早朝に香港へ到着する便
- 香港到着後の時間を長く確保しやすく、短期旅行でも使いやすい
- 今回は羽田空港第2ターミナルから搭乗
- 搭乗ゲート前で待機し、搭乗開始後は案内されたグループ順に機内へ搭乗
- ANAでは座席クラスや会員ステータスなどに応じて優先搭乗が設定されている
深夜発だからこそ早めにゲートへ
NH813は深夜発のため、眠気や空港内の静けさで時間感覚が曖昧になりやすい便です。ラウンジを出る時刻を決め、搭乗開始前にはゲート周辺へ移動しておくと安心です。
グループ別搭乗では、搭乗券に表示された番号と案内放送を確認します。優先搭乗の対象でも、機内で早く休みたいか、空港で長く過ごしたいかに合わせて動けます。
早朝到着後の予定を考え、機内持ち込み品は座席で使う物だけ取り出しやすくしておきましょう。搭乗後の荷物整理を短くすると睡眠時間を確保しやすくなります。
機内設備
- 各座席に個人用モニターが設置されており、映画・ドラマ・音楽・フライトマップなどを利用できる
- USBポートなどの充電設備があり、フライト中にスマートフォンを充電可能
- 枕やブランケットなども用意されている
- ANAでは国際線Wi-Fiサービスを拡大しているが、今回搭乗したNH813の機材は無料Wi-Fiサービスにはまだ対応していなかった
- ANA国際線のWi-Fiサービス内容は機材によって異なるため、搭乗する機材によって利用可否が変わる
- 羽田―香港は比較的短い国際線だが、個人用モニターがあるためフライト中も過ごしやすい
- NH813は深夜便のため、機内では睡眠をとっている乗客も多い
モニターはあるがWi-Fiは機材次第
個人用モニターでは映画やフライトマップを利用でき、短い国際線でも退屈しにくい環境でした。USBポートがあるため、到着後に使うスマートフォンを充電できます。
今回の機材は無料Wi-Fi非対応でした。サービスは機材で変わるため、必要な動画、地図、ホテル情報、予約画面は搭乗前に端末へ保存しておく方が確実です。
深夜便では娯楽より睡眠を優先する人も多くいます。枕とブランケットを使い、画面の明るさや音量が周囲の負担にならないよう調整しましょう。
【おすすめ紹介】海外旅行におすすめ機内快適アイテム比較
機内食
- NH813では機内食が1回提供された
- 羽田―香港は約4～5時間程度のフライトのため、長距離路線のように複数回の機内食が提供されるわけではない
- メイン料理を中心に、副菜などがセットになった一般的なANA国際線エコノミークラスの機内食
- ANAの機内食メニューは時期によって変更されるため、搭乗時期によって内容は異なる
- ドリンクはソフトドリンク、コーヒー、紅茶などから選択可能
- ビールやワインなどのアルコール類も用意されている
深夜便でも機内食は1回
NH813ではメイン料理と副菜を組み合わせた機内食が1回提供されました。長距離便のような複数回提供ではないため、空港で食べる量とのバランスを考えると過ごしやすくなります。
ソフトドリンクだけでなくビールやワインも選べますが、深夜便で到着後すぐ行動する場合は飲みすぎに注意が必要です。睡眠と水分補給を優先すると疲れを抑えやすくなります。
メニューは時期で変わります。特別機内食が必要な場合は対象条件と申込期限を公式サイトで確認し、通常メニューは当日の楽しみとして考えるのがよいでしょう。
【関連記事】国際線フライトの機内で使える裏技
ギャレー
- 機内前方・後方などにギャレーが設置されている
- 客室乗務員が機内食やドリンクの準備を行っている
- ドリンクが必要な場合は、客室乗務員に声をかけて追加でもらうことも可能
- 羽田―香港は比較的短いフライトのため、長距離便ほどギャレーを利用する機会は多くない
追加の水分は無理なく依頼
ギャレーは客室乗務員が食事や飲み物を準備する場所です。追加の水分が必要な時は、サービス中の動線を避けて座席から声をかけるとスムーズです。
4～5時間程度の便では長距離便ほどギャレーへ行く機会はありません。深夜帯は睡眠中の乗客も多いため、周囲への配慮を優先しましょう。
乾燥しやすい機内では、アルコールだけでなく水も取ることが大切です。到着後の体調を考え、必要な分を早めに確保しておくと安心です。
到着
- NH813は羽田を深夜に出発し、早朝に香港国際空港へ到着
- 到着後は案内に従って香港の入境審査へ進む
- 預け入れ荷物がある場合は、入境審査後に受け取って到着ロビーへ
- 香港国際空港から香港市内へは、エアポートエクスプレス、バス、タクシーなどで移動可能
- NH813は早朝到着のため、到着日を朝から使えるのが大きなメリット
早朝到着後の移動手段を先に決める
到着後は入境審査、手荷物受取、税関の順に進みます。早朝は市内交通の運行状況やホテルのチェックイン時刻を確認し、荷物をどこに預けるか決めておくと動きやすくなります。
市内へはエアポートエクスプレス、バス、タクシーなどを利用できます。費用を抑えるならバス、速さと分かりやすさを優先するなら鉄道など、宿泊地に合わせて選びましょう。
到着日を朝から使えるのは大きな利点ですが、機内で十分眠れない場合もあります。初日は休憩を挟める旅程にして、体調を見ながら観光を始めるのがおすすめです。
【ANAで香港‐羽田便搭乗記】③復路NH860（香港‐羽田）体験談
航空券予約
- 復路も往路と同じ予約でまとめて購入
- ANA公式サイトやアプリから予約内容を確認可能
- エコノミークラスでは予約クラスや座席によって一部座席の事前指定が有料となる場合がある
- 往復航空券として購入しておけば、NH813・NH860を同じ予約内で管理できる
往復一括管理でも便ごとの条件を見る
NH813とNH860を同じ予約にすると、アプリで往復の旅程をまとめて確認できます。予約番号や旅券情報を一元管理でき、復路のチェックイン時にも迷いにくくなります。
ただし座席指定、運賃条件、ターミナルは便ごとに確認が必要です。往路で設定した内容がそのまま復路へ適用されるとは限りません。
旅行中に時刻変更の連絡を受け取れるよう、登録メールとアプリ通知を確認しておきましょう。帰国日前日に復路の出発時刻とゲート情報を見直すと安心です。
チェックイン
- 香港発のNH860も事前にオンラインチェックイン可能
- ANA公式サイトやアプリからチェックイン手続きを行える
- オンラインチェックイン時に座席の確認・変更も可能
- モバイル搭乗券を取得できる場合はスマートフォンで搭乗券を管理できる
- 預け入れ荷物がある場合は、香港国際空港のANAチェックインカウンターで預ける
- 香港国際空港は非常に広いため、オンラインチェックイン済みでも早めに搭乗ゲートへ向かうのがおすすめ
オンライン済みでも空港内移動は短縮できない
NH860もオンラインチェックインに対応し、座席やモバイル搭乗券を管理できます。通信障害に備えて搭乗券を端末へ保存し、パスポートもすぐ出せるよう準備しましょう。
預け荷物があればANAカウンターへ行く必要があります。香港空港は出発ロビーからゲートまで距離があるため、手続きが早く終わっても油断できません。
ラウンジを利用する場合は、現在地からラウンジ、搭乗ゲートまでの移動時間を逆算してください。搭乗開始時刻を基準にアラームを設定すると長居を防げます。
荷物
- 香港国際空港のANAチェックインカウンターで預け入れ荷物を預ける
- ANA国際線では、運賃・座席クラスによって無料手荷物許容量が異なる
- エコノミークラスでは1個23kgまでが基本となる
- お土産などで荷物が増えやすいため、帰国便では重量を事前に確認しておくと安心
帰国前夜に重量を確認
香港で購入したお土産や飲料で、復路は往路より荷物が重くなりがちです。ホテルで荷物をまとめる時に重量を測り、無料許容量を超えそうなら手荷物を整理しましょう。
液体物や免税品は持ち込み条件を確認し、壊れやすい物は衣類で保護します。モバイルバッテリーは必ず機内持ち込みへ分けてください。
上級会員の追加手荷物特典を使う場合も、自分の予約へ資格が反映されているか確認が必要です。最終的な許容量は搭乗券・予約詳細・カウンター案内を優先しましょう。
ラウンジ
- スターアライアンスゴールド会員、ANAプラチナサービス、スーパーフライヤーズ会員、ビジネスクラス利用者などは、条件を満たせば香港国際空港の指定ラウンジを利用可能
- 香港国際空港では「ユナイテッド クラブ」を利用できる
- シンガポール航空の「シルバークリスラウンジ」も利用できる
- ANA公式でも香港国際空港の指定ラウンジとして、ユナイテッド クラブとシルバークリスラウンジが案内されている (ANA)
- 今回はユナイテッド クラブとシンガポール航空のシルバークリスラウンジの両方を利用
- 同じ空港内で複数のスターアライアンス系ラウンジを利用できるため、出発まで時間がある場合はラウンジを比較してみるのもおすすめ
指定ラウンジを目的別に使い分ける
ANA公式では、香港空港の指定ラウンジとしてユナイテッド クラブ、シルバークリスラウンジ、カイララウンジが案内されています。対象は搭乗クラスや会員資格で異なるため、受付前に当日の搭乗券と資格を確認してください。
今回はユナイテッド クラブとシルバークリスラウンジの両方を利用しました。複数利用できても、移動時間を考えると食事・座席・シャワーなど優先目的を決めた方が効率的です。
第三者運営ラウンジの営業時間やサービスは変更される場合があります。ANA公式案内と空港内表示を確認し、搭乗ゲートから遠いラウンジへ移動する際は十分な余裕を持ちましょう。
搭乗
- NH860は香港を午後に出発し、夜に羽田へ到着する便
- 香港国際空港は非常に広いため、搭乗ゲートまでの移動時間には注意が必要
- 出境審査を通過してから搭乗ゲートまで距離がある場合もある
- 搭乗開始後は、案内された搭乗グループ順に機内へ搭乗
- ラウンジから搭乗ゲートまでの距離も考慮し、早めに移動しておくのがおすすめ
ゲートまでの距離を先に把握
香港空港では出境審査後も移動距離が長くなる場合があります。搭乗券と案内モニターでゲートを確認し、シャトル移動の有無も含めて早めにルートを把握しましょう。
ラウンジからゲートへの時間は、地図上の距離だけでは判断できません。エレベーターや列車待ちも考え、搭乗開始の20～30分前には移動を始めると安心です。
グループ搭乗が始まったら、パスポートと搭乗券をすぐ提示できる状態にします。手荷物を整理してから列へ進むと、機内でも落ち着いて座れます。
機内設備
- 各座席に個人用モニターが設置されており、映画・ドラマ・音楽・フライトマップなどを利用可能
- USBポートなどを利用してスマートフォンを充電できる
- 枕やブランケットなども用意されている
- 今回搭乗したNH860の機材も無料Wi-Fiサービスには対応していなかった
- ANA国際線のWi-Fiサービスは機材によって対応状況が異なる
- 羽田―香港間は比較的短時間のフライトだが、個人用モニターがあるため退屈しにくい
復路もオフライン準備が安心
NH860でも個人用モニターと充電設備を利用できました。午後発なので映画やフライトマップを見ながら過ごしやすく、到着前にスマートフォンの電池も補えます。
今回の機材は無料Wi-Fi非対応でした。香港滞在中に撮った写真の整理や、保存済みの動画・電子書籍など、通信を使わない過ごし方を用意すると困りません。
Wi-Fi対応は機材変更でも変わる可能性があります。搭乗前に必要な予約情報と羽田到着後の交通案内を保存しておきましょう。
機内食
- 復路NH860でも機内食は1回提供された
- 香港を午後に出発するため、フライト中に食事が提供される
- メイン料理を中心に、副菜などがセットになった内容
- 機内食メニューは搭乗時期によって変更される
- ドリンクはソフトドリンク、コーヒー、紅茶などから選択可能
- ビールやワインなどのアルコール類も利用できる
午後便は食事時間を合わせやすい
NH860でも機内食は1回で、メインと副菜を組み合わせた内容でした。午後出発なので、ラウンジや空港で食べすぎなければ機内の食事時間に合わせやすくなります。
ドリンクはソフトドリンク、コーヒー、紅茶、アルコールなどから選べます。羽田到着後の移動や運転予定がある場合は飲酒を控えてください。
メニューは搭乗時期で変わるため、今回の内容が常に提供されるわけではありません。アレルギーや食事制限がある場合は、事前申込の条件を公式情報で確認しましょう。
ギャレー
- 機内前方・後方などにギャレーが設置されている
- 客室乗務員が機内食やドリンクを準備している
- 必要な場合は、客室乗務員に声をかけてドリンクをもらうことも可能
- 香港―羽田は比較的短いフライトのため、基本的には座席で過ごしていれば到着までそれほど長く感じない
短い便では座席中心で十分
香港から羽田までは比較的短く、食事や映画を楽しんでいると到着が近づきます。無理にギャレーへ行かず、必要な時に客室乗務員へ声をかければ問題ありません。
サービス準備中は通路が混みやすいため、化粧室へ行くタイミングも少しずらすと動きやすくなります。追加の飲み物はサービス終了後の落ち着いた時間に依頼できます。
羽田到着後は入国審査や移動が続きます。機内では水分を取りつつ休み、到着前に荷物と書類を整理しましょう。
到着
- NH860で香港国際空港から羽田空港へ帰国
- 今回は羽田空港第3ターミナルに到着
- ANA国際線の羽田到着便は第2ターミナル・第3ターミナルの両方を使用する (ANA)
- 往路NH813は第2ターミナル出発だったが、復路NH860は第3ターミナル到着だったため、往路と復路でターミナルが異なった
- 到着後は入国審査へ進み、預け入れ荷物を受け取った後、税関を通過して到着ロビーへ
- 羽田空港第3ターミナルからは京急線・東京モノレール・バス・タクシーなどで都内へ移動可能
帰国便の到着ターミナルも確認
今回はNH860で羽田T3へ到着しました。往路のT2とは異なるため、家族の迎え、駐車場、バス予約などは復路の到着ターミナルを使って手配する必要があります。
到着後は入国審査、手荷物受取、税関を通過します。京急線、東京モノレール、バス、タクシーの乗り場は到着ロビーの案内で確認できます。
遅延や入国審査の混雑で到着ロビーへ出る時刻は変わります。終電や予約制バスを利用する場合は余裕を持ち、代替交通も確認しておくと安心です。
【ANAで羽田‐香港往復搭乗記】④ANA搭乗でANAマイルはいくら貯まる？
- ANA国際線に搭乗すると、購入した航空券の予約クラスに応じてANAマイルを獲得できる
- 東京―香港間の区間基本マイレージを基準として、予約クラスごとの積算率を掛けて獲得マイルが決まる
- 同じエコノミークラスでも、購入した運賃によってマイル積算率が異なる
- 割引運賃では100％積算されない場合もあるため、航空券購入時に予約クラスを確認するのがおすすめ
- 往復便の場合は、往路NH813と復路NH860それぞれでマイルが積算される
- ANA便のため、ANAマイレージクラブへの積算手続きもわかりやすい
獲得数は予約クラスで決まる
ANAマイルは座席クラス名だけでなく、航空券に割り当てられた予約クラスと積算率で決まります。同じエコノミークラスでも、変更可能な運賃と割引運賃では積算結果が異なる場合があります。
購入前に運賃詳細の予約クラスを確認し、ANA公式の国際線マイレージ積算条件と照合するのが確実です。料金差と獲得マイル差を比較すると、自分に合う運賃を選びやすくなります。
ツアーや一部の格安航空券では積算対象外となる可能性もあります。マイル重視なら、決済前に積算可否を確認してください。
往路と復路を別々に確認
往復航空券でも、マイルはNH813とNH860の各区間に対して積算されます。往復で予約クラスが異なる場合は、片道ごとに積算率を計算する必要があります。
搭乗後はANAマイレージクラブの利用明細を確認し、便名と区間が反映されているか見ておきましょう。反映されない場合に備え、搭乗券と航空券控えは積算確認まで保管します。
上級会員のボーナスマイルは通常のフライトマイルとは別に計算されます。会員番号が予約へ登録されているか搭乗前に確認すると手続きがスムーズです。
マイルだけで運賃を選ばない
積算率が高い運賃でも、航空券価格の差が大きければ、追加で得られるマイル以上に費用が増えることがあります。変更条件、荷物、座席指定と合わせて判断することが重要です。
旅行日程が確定していて価格を重視するなら割引運賃、変更可能性があるなら柔軟な運賃が候補になります。自分が実際に使う条件へ価値を置きましょう。
予約クラスは購入後では変更しにくいため、マイルを重視する人ほど決済前の確認が大切です。
【ANAで羽田‐香港便搭乗記】⑤ANAで香港旅行／搭乗時に注意することは？
- NH813は深夜に羽田を出発するため、羽田空港までのアクセスに注意
- 電車の終電後になる可能性もあるため、空港へ到着する時間を事前に計画しておくのがおすすめ
- 往路NH813は羽田空港第2ターミナルから出発した一方、復路NH860は第3ターミナルに到着
- ANA国際線は第2・第3ターミナルの両方を使用するため、往路と復路で同じターミナルとは限らない (ANA)
- 無料Wi-Fiが利用できるかどうかは機材によって異なる
- 今回利用した機材では無料Wi-Fiに対応していなかったため、搭乗前に必要な動画やコンテンツをダウンロードしておくと安心
- 香港国際空港は非常に広いため、NH860利用時は搭乗ゲートまでの移動時間に注意
- 香港ではユナイテッド クラブとシルバークリスラウンジを利用できるため、スターアライアンスゴールドなどの対象資格を持っている場合は活用しやすい (ANA)
深夜の羽田アクセスを最優先で決める
NH813は午前1時台に出発するため、日付の認識と空港へ入る時刻に注意が必要です。終電より前に空港へ到着し、チェックイン開始やラウンジ営業時間までの過ごし方を決めておきましょう。
前泊や空港バス、タクシーを使う場合は、T2国際線出発であることを正確に伝えます。日付をまたぐ便では、予約日と空港へ向かう日を取り違えないようカレンダーへ登録してください。
空港へ早く着きすぎる場合は、保安検査前後の店舗営業も確認が必要です。食事と充電を済ませ、搭乗前に疲れすぎない計画が向いています。
通信とターミナルは事前保存
今回の往復機材は無料Wi-Fiに対応していませんでした。機内で必要な動画、電子書籍、香港の地図、ホテルの住所、帰国後の交通情報は出発前に保存しておくと安心です。
往路T2、復路T3のようにターミナルが異なるため、送迎や駐車場の予約画面にも正しい情報を入力します。便名を基準に確認すれば思い込みを避けられます。
機材とターミナルは変更される可能性があります。旅行計画時の情報だけに頼らず、前日と当日にANAアプリを確認してください。
香港空港ではラウンジより搭乗時刻を優先
対象資格があれば複数の指定ラウンジを使えますが、香港空港は広く、ゲート変更も考慮する必要があります。ラウンジ巡りを目的にしすぎず、搭乗までの時間を最優先にしましょう。
入室時に搭乗券とステータスを提示し、利用条件が分からなければ受付で確認します。サービス内容や営業時間は当日変わる可能性があります。
搭乗開始20～30分前にはラウンジを出る目安を持ち、遠いゲートならさらに早く移動すると安心です。
【まとめ】ANA NH813・NH860で羽田‐香港便に搭乗してどうだったか？機内サービスはどう？
- ANAのNH813・NH860を利用して羽田―香港を往復
- 往路NH813は深夜に羽田を出発して早朝に香港へ到着するため、香港到着日を朝から使えるのが大きなメリット
- 復路NH860は午後に香港を出発して夜に羽田へ到着するため、短期間の香港旅行でも滞在時間を確保しやすい
- 今回は往路NH813が羽田空港第2ターミナル出発、復路NH860は第3ターミナル到着
- 機内食は往路・復路ともに1回提供された
- 各座席には個人用モニターがあり、映画やフライトマップなどを利用できた
- 今回利用した機材は無料Wi-Fiサービスには対応していなかった
- 香港国際空港では、対象資格を持っていればユナイテッド クラブとシルバークリスラウンジを利用可能 (ANA)
- 羽田―香港は短時間で移動でき、深夜便のNH813と午後発のNH860を組み合わせることで香港での滞在時間を長く確保しやすい
短期旅行で現地時間を確保しやすい
NH813は早朝到着、NH860は午後出発のため、香港で過ごせる時間を長く取りやすい組み合わせでした。宿泊数を増やしにくい週末旅行でも、到着日と帰国日を有効に使えます。
深夜便は羽田への移動と機内睡眠が課題ですが、事前に交通と持ち物を整えればメリットを生かしやすくなります。到着日は無理のない旅程にすることも大切です。
運航時刻は変更される可能性があるため、予約時と出発直前の両方で最新情報を確認してください。
機内食・モニター・充電がそろう
往復とも機内食が1回あり、個人用モニターで映画やフライトマップを利用できました。短距離LCCよりサービスがまとまっており、追加料金を細かく考えずに過ごしやすい点がANAの強みです。
今回の機材は無料Wi-Fi非対応でしたが、USB充電と保存済みコンテンツがあれば不便を抑えられます。機材による違いを前提に準備することが重要です。
荷物、座席、マイル積算も運賃条件で変わります。航空券価格だけでなく、必要なサービスを含めて比較しましょう。
ターミナルとラウンジは当日確認
今回の往路は羽田T2、復路はT3で、同じANA香港線でも往復のターミナルが異なりました。送迎や交通予約を含め、便名ごとの確認が欠かせません。
香港空港では条件を満たせば複数の指定ラウンジを利用できます。サービスを比較できる一方、空港が広いためゲートまでの移動時間を優先する必要があります。
便名・ターミナル・機材・ラウンジ条件を出発前に再確認すれば、NH813・NH860の便利な時間帯を生かした香港旅行を組み立てやすくなります。
運航時刻、ターミナル、機材、ラウンジ、手荷物などは変更される場合があります。搭乗前に予約詳細とANA公式情報を確認してください。
【FAQ】ANA羽田‐香港便NH813・NH860に関するよくある質問30問
