- ANAシカゴ〜羽田便のプレミアムエコノミーを検討している人
- NH111便の座席・機内食・Wi-Fiを知りたい人
- ANAマイル特典航空券の空席待ち体験を確認したい人
- United Clubや羽田到着後の流れまで把握したい人
→このページで紹介する内容は、、
【搭乗記】ANAシカゴ-羽田便プレエコは快適？マイル特典航空券プレミアムエコノミーの機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介(NH111)
「ANAのシカゴ〜羽田便で、プレミアムエコノミーは約12時間を快適に過ごせるのか気になっていませんか？」
ANAマイル特典航空券の空席待ちからNH111便を確保し、United Club、座席、機内食、専用ドリンク、有料Wi-Fi、羽田到着後まで実際に体験しました。✈️
THE Room搭載機のプレエコは足元と大型モニターが快適な一方、Wi-Fiには注意点もありました。エコノミーとビジネスの間で迷う人に役立つ情報をまとめます。
【搭乗記】ANAシカゴ-羽田便プレエコは快適？マイル特典航空券プレミアムエコノミーの機内食・座席・モニター・獲得マイル・オンラインチェックインなど実体験紹介(NH111)
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- 【自己紹介】ほぼ毎月弾丸海外旅行に行くサラリーマン
- 【はじめに】①ANAシカゴ〜羽田便（NH111）とは？プレミアムエコノミーは快適？
- 【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】②NH111便の予約・オンラインチェックイン・ラウンジ体験談
- 【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】③座席・モニター・機内設備は？THE Room搭載機のプレエコを体験
- 【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】④機内食・ドリンクは？プレエコ専用ワインとカボスジュースがおすすめ
- 【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】⑤羽田空港第2ターミナル到着後の流れ｜Visit Japan Webでスムーズに帰国
- 【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】⑥NH111便で獲得できるマイル・プレミアムポイントは？
- 【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】⑦NH111便のプレエコ利用時に注意すること
- プライオリティパス発行に「一番おすすめ」な1枚
- 【まとめ】ANAシカゴ〜羽田便（NH111）プレミアムエコノミーは快適？実際に利用した感想
- 【FAQ】ANAシカゴ〜羽田便NH111プレミアムエコノミーのよくある質問30問
- Q1. ANAのNH111便はどこからどこへ飛ぶ便ですか？
- Q2. NH111便は羽田空港のどのターミナルに到着しましたか？
- Q3. シカゴから羽田までのフライト時間はどのくらいでしたか？
- Q4. プレミアムエコノミーはどんな人におすすめですか？
- Q5. ANAプレミアムエコノミーはフルフラットになりますか？
- Q6. 今回のプレミアムエコノミーの座席ピッチはどのくらいでしたか？
- Q7. 今回のNH111便はどの機材でしたか？
- Q8. NH111便なら必ず同じ座席仕様に乗れますか？
- Q9. 今回はどのように航空券を予約しましたか？
- Q10. 特典航空券の空席待ちから予約できましたか？
- Q11. 往路と復路で異なる搭乗クラスを組み合わせられますか？
- Q12. ANA国際線のオンラインチェックインはいつからできますか？
- Q13. オヘア空港には何時間前に到着すると安心ですか？
- Q14. プレミアムエコノミーの受託手荷物は何kgまでですか？
- Q15. モバイルバッテリーは預け荷物に入れられますか？
- Q16. NH111便のプレミアムエコノミーでラウンジを利用できましたか？
- Q17. United ClubとPolaris Loungeは同じラウンジですか？
- Q18. United Clubでは何が利用できましたか？
- Q19. 座席にモニターや電源はありましたか？
- Q20. NH111便のWi-Fiは快適に使えましたか？
- Q21. プレミアムエコノミーの機内食はビジネスクラスと同じですか？
- Q22. プレミアムエコノミー専用のドリンクはありましたか？
- Q23. アルコールを飲まない人におすすめの飲み物はありますか？
- Q24. プレエコ専用の軽食やドリンクはいつでも注文できますか？
- Q25. 羽田到着後の手続きをスムーズにする方法はありますか？
- Q26. Visit Japan WebのQRコードは画面保存したほうがよいですか？
- Q27. ANAマイル特典航空券でも搭乗マイルやプレミアムポイントは貯まりますか？
- Q28. 有償プレミアムエコノミーならマイルとプレミアムポイントは貯まりますか？
- Q29. 空港でビジネスクラスへのアップグレード提案はありましたか？
- Q30. エコノミー・プレエコ・ビジネスのどれを選ぶべきですか？
- 旅を「最高の体験」に変える、究極のメインカード
- 【自己紹介】ほぼ毎月弾丸海外旅行に行くサラリーマン
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- 💡 旅費の節約術・マイル活用・ラウンジやホテルの体験をブログで発信中
本文はここから
【はじめに】①ANAシカゴ〜羽田便（NH111）とは？プレミアムエコノミーは快適？
- ANA（全日本空輸）は、日本とアメリカを結ぶ直行便を多数運航するフルサービスキャリア（FSC）
- NH111便は、アメリカ・シカゴのオヘア国際空港から東京・羽田空港へ向かうANAの直行便
- アメリカ中西部から日本へ帰国する際に便利な路線で、シカゴ観光・出張後の帰国便として利用しやすい
- ANAプレミアムエコノミーは、エコノミークラスよりも座席のゆとりや機内サービスを重視したい人に向くクラス
- 座席ピッチが広く、レッグレスト・大型モニター・電源などを利用できる
- 機内食の基本内容はエコノミークラスに準じるが、プレミアムエコノミー限定のドリンク・軽食サービスがある
- シカゴ出発時は、プレミアムエコノミー利用者でもUnited Clubを利用できる
- 今回は、ANAマイル特典航空券を利用してNH111便のプレミアムエコノミーに搭乗
- 往路はビジネスクラス、復路はプレミアムエコノミーという組み合わせで手配した
- 特典航空券の空席待ちを入れていたところ、出発が近づいてから空席が出たため予約できた
- 復路のビジネスクラスは確保できず、プレミアムエコノミーで帰国することにした
シカゴ〜羽田は長時間のフライトになるため、エコノミークラスより少しでも快適に過ごしたい人にはプレミアムエコノミーが現実的な選択肢です。今回は実際に搭乗し、座席・機内食・Wi-Fi・羽田到着後の流れまで体験しました。
✈️ シカゴから羽田へ直行できるNH111便
NH111便はシカゴ・オヘア国際空港から羽田空港へ向かうANAの直行便です。アメリカ中西部から乗り継ぎなしで帰国できるため、観光や出張後に使いやすい路線です。
長距離便では移動時間だけでなく、座席で過ごす快適性が旅の疲れを左右します。エコノミーより余裕があり、ビジネスより費用を抑えやすいのがプレミアムエコノミーです。
羽田第2ターミナル到着後は都内や国内線へ移動しやすく、帰国後の動線も組みやすいです。シカゴから東京まで一続きで移動できる利便性を感じました。
💺 長距離で効く足元・モニター・電源
プレミアムエコノミーは座席ピッチが広く、レッグレストやフットレストを使えます。約12時間のフライトで足を動かしやすいことが大きな違いです。
大型モニターと電源があり、映画やフライトマップを楽しみながら端末も充電できます。到着後にスマートフォンをすぐ使える状態にできるのも安心です。
フルフラットではありませんが、エコノミーより圧迫感が少なく感じました。費用と快適性のバランスを重視する人には現実的な選択肢です。
🎫 マイル特典で往路ビジネス・復路プレエコ
今回はANAマイルの特典航空券を利用し、往路ビジネスクラス、復路プレミアムエコノミーで手配しました。往復で同じクラスが取れなくても旅程を成立させられます。
復路は空席待ちを続け、出発が近づいてから席を確保できました。人気路線でも直前の変動を確認する価値があると感じます。
シカゴ出発時にはUnited Clubも利用できました。搭乗前の食事・充電・休憩まで含めてプレエコの価値を判断すると分かりやすいです。
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【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】②NH111便の予約・オンラインチェックイン・ラウンジ体験談
航空券予約／ANAマイル特典航空券の空席待ちでプレエコを確保
- 今回はANAマイル特典航空券を利用して予約
- シカゴ〜羽田線のような北米路線は、ビジネスクラス・プレミアムエコノミーともに空席が少ない
- 特に年末年始、連休、夏休みなどは早い段階で埋まりやすい
- 希望便に空席がない場合でも、キャンセル待ちを入れておく価値がある
- 実際に今回は、空席待ちで予約を継続
- 出発直前に空席が出たため、NH111便のプレミアムエコノミーを確保できた
- ANAの特典航空券は、直前にキャンセルが出るケースもあるため、諦めずに空席状況を確認するのがおすすめ
- 往路と復路で異なるクラスを組み合わせた
- 往路はビジネスクラス、復路はプレミアムエコノミーという形で予約
- 今回はANA予約センターへ電話して手配した
- 希望するクラスが往復でそろわない場合でも、片道ずつ空席を探すことで旅程を成立させられる場合がある
ANAマイル特典航空券は、希望日にすぐ取れないことも多いです。ただし、キャンセル待ちや直前の空席確認を活用すれば、人気の北米路線でも搭乗できる可能性があります。
🎟️ 空席待ちと片道別クラスで旅程を組む
北米線の特典航空券は、ビジネス・プレエコとも空席が少ない場合があります。希望便が取れなくても、キャンセル待ちを入れて空席状況を追うのが一つの方法です。
今回は出発直前に空席が出て、NH111便のプレエコを確保できました。直前キャンセルで状況が変わる可能性があるため、早い段階で諦めないことが大切です。
往復のクラスがそろわない場合は、ANA予約センターへの相談も選択肢です。片道ごとに利用可能なクラスを組み合わせると旅程を作れる場合があります。
オンラインチェックイン／シカゴ・オヘア空港での流れ
- ANA国際線は、出発24時間前からオンラインチェックインが可能
- ANAアプリまたは公式サイトから、パスポート情報や旅程を確認して手続きできる
- モバイル搭乗券をスマートフォンに保存しておけば、空港での手続きがスムーズ
- オンラインチェックイン後は、空港で預け荷物を預けるだけ
- 受託手荷物がある場合は、ANAカウンターまたはバゲージドロップで預け入れる
- 手荷物だけであれば、モバイル搭乗券を使って保安検査場へ進める
- シカゴ・オヘア空港は広く、保安検査が混雑することもある
- ラウンジを利用したい場合は、出発時刻の3時間前を目安に空港へ着くと安心
- 出発ゲートまで時間がかかる場合もあるため、搭乗開始時刻の少し前にはゲート付近へ戻りたい
アメリカ出発時は、保安検査で荷物の確認に時間がかかることがあります。空港で食事やラウンジ利用を予定している場合は、早めに移動するのがおすすめです。
📱 24時間前からオンラインチェックイン
ANA国際線は出発24時間前からオンラインチェックインができます。アプリや公式サイトで旅程・パスポート情報を確認することで、空港の手続きを減らせます。
モバイル搭乗券を端末へ保存しておけば、預け荷物がなければ保安検査へ進みやすくなります。通信できない場合に備えて画面保存すると安心です。
オヘア空港は広く、保安検査も混雑することがあります。ラウンジを使うなら、出発3時間前を目安に到着すると余裕を持てます。
荷物／ANAプレミアムエコノミーの受託手荷物
- ANA国際線プレミアムエコノミーでは、1個あたり23kgまでの受託手荷物を預けられる
- 無料手荷物の個数は、航空券の運賃条件によって異なる
- 北米路線では通常、受託手荷物を複数個預けられる条件になることが多い
- スターアライアンスゴールド会員やANA上級会員は、追加手荷物の優待対象となる場合がある
- お土産や購入品が増えやすいアメリカ旅行でも、荷物の余裕を持ちやすい
- 機内持ち込み荷物には、貴重品やモバイルバッテリーを入れておく
- パスポート、財布、薬、充電器、PC、イヤホンなどは機内持ち込みに入れる
- モバイルバッテリーは預け荷物に入れず、必ず機内へ持ち込む
帰国便は、買い物やお土産で荷物が増えやすいため、受託手荷物の条件を出発前に確認しておくと安心です。
🧳 23kg・個数・持ち込み品を事前確認
プレミアムエコノミーの受託手荷物は1個あたり23kgが基準です。無料個数は運賃条件で異なるため、予約画面に表示される自分の許容量を確認しましょう。
上級会員やスターアライアンスゴールドでは追加優待の対象になる場合があります。お土産が増える帰国便ほど事前確認が重要です。
パスポート、薬、PC、充電器などは機内持ち込みへ入れます。特にモバイルバッテリーは、預けずに必ず機内へ持ち込む必要があります。
ラウンジ／プレミアムエコノミーでもUnited Clubを利用できる
- シカゴ・オヘア空港では、ANAプレミアムエコノミー利用者はUnited Clubを利用可能
- ANA便のプレミアムエコノミー搭乗券を提示して入室できる
- ビジネスクラス利用者向けのUnited Polaris Loungeとは異なるため注意
- United Clubでは、搭乗前に軽食・ドリンク・Wi-Fi・充電スペースを利用できる
- 長時間フライト前に座って休めるだけでも便利
- 機内食の前に軽く食べておきたい場合や、仕事・連絡を済ませたい場合にも使いやすい
- スターアライアンスゴールド会員の場合は、搭乗クラス以外の条件でもラウンジを利用できる場合がある
- 同行者の利用条件などは会員ステータスによって異なる
- 当日の案内や搭乗券表示を確認しておくと安心
プレミアムエコノミーでラウンジを使える点は、ANAシカゴ〜羽田便を利用するメリットのひとつです。長距離フライトの前に、飲食・充電・休憩を済ませられました。
🛋️ プレエコでもUnited Clubを利用
シカゴ・オヘア空港では、ANA便プレミアムエコノミー利用者はUnited Clubを利用できます。搭乗券を提示して長距離便前に休憩できるのがメリットです。
利用対象はUnited Polaris LoungeではなくUnited Clubです。名称が似ているため、案内表示と搭乗券上の利用条件を確認すると迷いにくくなります。
軽食、ドリンク、Wi-Fi、充電を利用し、搭乗前の用事を済ませられました。機内へ入る前に体力と端末を整えられる点が便利です。
搭乗／当日にはビジネスクラスへのアップグレード提示も
- 搭乗前、当日アップグレードの案内を受けた
- 今回は約1,000米ドルでビジネスクラスへアップグレードできる案内があった
- フルフラットシートで帰国できる点は魅力的だが、追加費用としては大きい
- 今回はプレミアムエコノミーのまま搭乗
- 到着後に仕事や重要な予定がある場合は、ビジネスクラスへのアップグレードも選択肢
- 一方で、マイル特典航空券でプレエコを確保できているなら、追加1,000米ドルを支払うかは慎重に考えたい
- 搭乗開始後は、案内に従って機内へ
- プレミアムエコノミーは優先搭乗の対象になる場合がある
- 機内に入ったら、上の棚が埋まる前に手荷物を収納しておくとスムーズ
当日アップグレードは魅力がありますが、プレミアムエコノミーでもエコノミークラスよりかなり快適です。追加費用と帰国後の予定を見ながら判断するのがよいと感じました。
💵 約1,000米ドルの当日アップグレードを判断
搭乗前に約1,000米ドルでビジネスクラスへアップグレードできる案内がありました。フルフラットで帰国できる魅力はありますが、追加負担としては大きな金額です。
到着後に仕事や重要な予定があるなら、睡眠環境へ費用を使う判断もあります。一方、すでにプレエコを確保している場合は、追加費用と翌日の予定を比較するのが現実的です。
今回はプレエコのまま搭乗しました。機内では上の棚が埋まる前に荷物を収納し、着席後すぐ休める状態を作るとスムーズです。
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【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】③座席・モニター・機内設備は？THE Room搭載機のプレエコを体験
- 今回は、THE Room搭載のボーイング777-300ER新212席仕様に搭乗
- 機材変更の結果、THE Roomを搭載した新仕様機での運航となった
- ビジネスクラスは個室型のTHE Roomを備える機材だが、プレミアムエコノミーの座席も新仕様
- プレミアムエコノミーは、2-4-2配列の全24席
- エコノミークラスより横方向にも余裕がある
- 窓側席なら、隣が1人だけなので比較的過ごしやすい
- 中央席は4席並びのため、1人旅なら通路側を選ぶと出入りしやすい
- 座席ピッチは約97cmで、足元に余裕がある
- レッグレストとフットレストを使えるため、足を少し伸ばして過ごせる
- エコノミークラスより前席との距離があり、リクライニング時の圧迫感も抑えられる
- フルフラットにはならないものの、長距離フライトの負担はかなり軽く感じた
- モニターは15.6インチの大型タッチパネル式
- 映画、ドラマ、音楽、フライトマップなどを楽しめる
- 画面が大きく、映画を見たり現在地を確認したりしやすい
- 日本語コンテンツもあるため、帰国便でも退屈しにくい
- USBポートとPC電源があり、スマートフォンやPCを充電できる
- フライト中にスマホの充電を気にしなくてよい
- 到着後に使うスマホ、モバイルWi-Fi、イヤホンなどを充電しておける
- 長距離路線では、電源があるだけでも安心感が大きい
| 項目 | 今回の仕様 |
|---|---|
| 機材 | B777-300ER 新212席仕様 |
| 配列・席数 | 2-4-2・全24席 |
| 座席ピッチ | 約97cm |
| モニター | 15.6インチ |
| 設備 | レッグレスト、フットレスト、USB、PC電源 |
プレミアムエコノミーは、ビジネスクラスのように横になって寝られる座席ではありません。しかし、約12時間の長距離フライトでは、足元の広さとモニターの大きさだけでもエコノミークラスとの差を強く感じました。
🛏️ 2-4-2配列・全24席のプレエコ
今回のB777-300ER新212席仕様では、プレミアムエコノミーは2-4-2配列の24席でした。窓側は隣が1人だけなので、2人旅行や窓からの景色を楽しみたい人に向きます。
中央は4席並びです。1人旅では通路側を選ぶと、長時間便でも周囲へ気を遣わず立ちやすいメリットがあります。
同じ便名でも機材変更があり得ます。座席指定前に、搭乗日のシートマップと機材表示を確認しましょう。
🦵 約97cmの座席ピッチとレッグレスト
座席ピッチは約97cmで、前席との間に余裕があります。膝周りの圧迫感が少なく、姿勢を変えやすいことを実感しました。
レッグレストとフットレストを使えば、足を少し伸ばして休めます。長時間同じ姿勢になる負担を軽くできるのがプレエコらしい部分です。
フルフラットにはなりませんが、エコノミーとの差は明確です。睡眠を最優先するならビジネス、価格とのバランスならプレエコと考えやすいです。
🖥️ 15.6インチモニターで長時間も退屈しにくい
15.6インチのタッチパネルで映画、ドラマ、音楽、フライトマップを楽しめます。画面が大きく、字幕や現在地を確認しやすいのが利点です。
日本語コンテンツもあり、帰国便でも過ごし方を作りやすくなります。見たい作品を搭乗後早めに確認すると時間を有効に使えます。
イヤホンの使い心地が気になる人は自分の物も用意します。ノイズキャンセリング対応なら休息にも役立つでしょう。
🔌 USB・PC電源で到着後の端末を充電
USBポートとPC電源があり、スマートフォンやPCを充電できます。約12時間のフライト中も電池残量を気にしにくいのは大きな安心材料です。
到着後に使うスマホ、イヤホン、モバイルWi-Fiを優先して充電します。羽田到着時に通信と移動手段をすぐ確認できる状態にしましょう。
ケーブルは機内持ち込みバッグの取り出しやすい場所へ入れます。離陸後に上の棚を何度も開けない準備が快適さにつながります。
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【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】④機内食・ドリンクは？プレエコ専用ワインとカボスジュースがおすすめ
- NH111便では、離陸後の食事と到着前の食事・軽食を中心に機内サービスが提供される
- 機内食の細かな内容は、搭乗時期・路線・機材によって変わる
- プレミアムエコノミーの基本的な食事は、エコノミークラスと共通する内容が中心
- ただし、プレエコならではのドリンクや軽食がある点が大きな違い
- プレミアムエコノミーでは、専用のアルコールメニューを注文できる
- スパークリングワイン
- 赤ワイン・白ワイン
- 日本酒
- 焼酎
- など、エコノミークラスとは異なるドリンクを選べる
- ワインを飲みながらゆっくり過ごせるのがプレエコの魅力
- 食事中はもちろん、食後の時間帯にも客室乗務員へ頼めば注文できる
- 長時間フライトで寝る前に少し飲みたい人にも向いている
- ビジネスクラスほどの機内食ではなくても、ドリンク面で少し上質な時間を過ごせる
- ANA便では、クラスを問わずカボスジュースがおすすめ
- さっぱりした酸味があり、機内食と合わせやすい
- アルコールの合間にも飲みやすい
- ANAに搭乗した際には、ぜひ一度頼んでみてほしいドリンク
- 食事と食事の間には、軽食を注文できる場合がある
- カップ麺
- お茶漬け
- プティフール
- スナック類
- などを頼めることがある
- 食べたい軽食や飲みたいドリンクがある場合は、早めに客室乗務員へ声をかける
- 在庫には限りがある
- 搭乗便によって提供内容が異なる
- ギャレーが閉まっている時間帯でも、近くの客室乗務員に頼めば対応してもらえる場合がある
プレミアムエコノミーは、機内食そのものがビジネスクラスと同じになるわけではありません。ただし、ワインやスパークリングワインなどのプレエコ専用ドリンクを楽しめるため、食事時間以外も快適に過ごせました。
🍱 基本の機内食はエコノミーに準じる
離陸後と到着前を中心に食事サービスがあります。細かな内容は時期・路線・機材で変わりますが、基本の食事はエコノミークラスに近い内容です。
ビジネスクラスと同じ料理になるわけではありません。座席とドリンク、軽食を含めた全体で、プレエコの付加価値を考えると期待とのずれを減らせます。
食事の時間に眠りたい場合は、搭乗後にサービスの流れを確認します。睡眠と食事のどちらを優先するかを早めに決めるのがおすすめです。
🍷 プレエコ専用ワイン・日本酒・焼酎
スパークリングワイン、赤白ワイン、日本酒、焼酎など、プレエコ向けのアルコールを選べます。食事と食後の時間を少し上質にできる点が魅力です。
食後でも客室乗務員へ頼めば注文できる場合があります。長距離便では飲みすぎず、睡眠と水分補給のバランスを意識しましょう。
ANA便ではカボスジュースもおすすめです。さっぱりした酸味があり、食事中やアルコールの合間に飲みやすいと感じました。
🍜 食間の軽食は早めに確認
食事の間にはカップ麺、お茶漬け、プティフール、スナックなどを注文できる場合があります。小腹が空いた時間に自分のペースで頼めるのが便利です。
提供内容と在庫は便によって異なります。希望する軽食がある場合は、早めに客室乗務員へ確認すると頼みやすくなります。
ギャレーが閉まっているように見えても対応してもらえる場合があります。無理のないタイミングで、近くの乗務員へ丁寧に相談するとよいでしょう。
機内Wi-Fi／有料プランを契約したが、通信は不安定だった
- NH111便では、ANA Wi-Fiサービスを利用できる
- テキストメッセージの送受信は無料で使える場合がある
- Web閲覧などを利用したい場合は、有料プランの契約が必要
- 今回は有料Wi-Fiプランを契約
- 長時間フライト中に連絡やWeb閲覧をしたかったため、有料プランを利用した
- 到着後の予定確認や、簡単な調べものができれば便利だと考えた
- 実際の通信状況は、あまり良くなかった
- 接続できても通信が遅い時間帯がある
- つながらない、または途中で通信が切れる場面が何度もあった
- メッセージ送信やWebページ表示でも、すぐに反応しないことがあった
- Wi-Fiは「あれば便利」だが、仕事用としては頼りすぎないほうがよい
- Web会議や大容量ファイルの送受信には向かない
- 動画、電子書籍、地図、仕事用資料は搭乗前にダウンロードしておくのがおすすめ
- 到着前後の簡単な連絡用と考えるのが現実的
有料Wi-Fiを契約しても、地上の通信環境のように快適とは限りません。特に重要な仕事や連絡がある場合は、Wi-Fiがつながらない前提で準備しておくほうが安心です。
📶 有料Wi-Fiでも通信品質は安定しないことがある
今回はWeb閲覧のため有料プランを契約しましたが、遅い・切れる・つながらない場面がありました。地上と同じ通信品質は期待しないほうが安心です。
メッセージ送信や簡単な予定確認には使えても、Web会議や大容量ファイルには向きません。仕事の必須通信として頼らないことが重要です。
ANA公式案内ではB777のプレエコはメッセージ無料、Web閲覧は有料です。実際の利用可否や料金は、搭乗機材と機内ポータルで確認する必要があります。
⬇️ 必要な資料・動画は搭乗前に保存
動画、電子書籍、地図、仕事用資料は空港でダウンロードしておきます。Wi-Fiが使えなくても困らない状態を作るのが最善です。
到着後のホテルや交通情報も画面保存します。オフラインで確認できる情報を増やすほど、通信不調の影響を減らせます。
重要な連絡は搭乗前に済ませ、機内Wi-Fiは補助と考えます。つながれば便利という期待値にしておくとストレスが少なくなります。
【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】⑤羽田空港第2ターミナル到着後の流れ｜Visit Japan Webでスムーズに帰国
- NH111便は羽田空港第2ターミナルに到着
- 到着後は、入国審査、手荷物受け取り、税関の順に進む
- ANA国内線への乗り継ぎや、都内への移動がしやすいターミナル
- Visit Japan Webを事前に登録しておくと、帰国手続きがスムーズ
- 今回は事前にVisit Japan Webを登録していた
- パスポートとQRコードを使って手続きを進められた
- 紙の携帯品・別送品申告書を書かずに済み、到着後の負担を減らせた
- 入国・税関の共同キオスクを利用できる場合がある
- パスポートとQRコードを読み取らせることで、入国・税関の情報を連携できる
- 一度の手続きで進められたため、長時間フライト後でもスムーズに帰国できた
- 利用レーンや運用は変更される可能性があるため、空港内の案内に従う
- 到着ロビーからは、京急線・東京モノレール・リムジンバス・タクシーなどを利用可能
- 深夜帯の到着では、終電やバスの最終時刻を確認しておきたい
- 品川・東京・新橋・渋谷方面へ移動する場合は、京急線やタクシーも便利
Visit Japan Webは、海外旅行から帰国する際に事前登録しておくのがおすすめです。疲れている到着後に紙の申告書を書く必要がなく、パスポートとQRコードで手続きを進められました。
🛬 羽田第2ターミナルで入国・荷物・税関
NH111便は羽田空港第2ターミナルへ到着しました。機内を出た後は、入国審査、手荷物受け取り、税関の順に進みます。
長時間便の後は案内を見落としやすいため、パスポートと必要画面を取り出しやすくします。到着前に手続きの順番を確認すると落ち着いて進めます。
第2ターミナルはANA国内線への乗り継ぎや都内移動にも便利です。次の交通手段まで含めて帰国動線を決めるとスムーズです。
📱 Visit Japan Webで紙の申告を減らす
今回はVisit Japan Webを事前登録し、パスポートとQRコードで手続きを進めました。紙の携帯品・別送品申告書を書く負担を減らせたのが便利でした。
共同キオスクを利用できる場合は、入国・税関情報を連携できます。運用は変更されることがあるため、空港内の最新案内に従うことが必要です。
QRコードはスクリーンショットも保存します。到着後に通信が不安定でも表示できる準備が安心です。
🚆 京急・モノレール・バス・タクシーへ
到着ロビーからは京急線、東京モノレール、リムジンバス、タクシーを利用できます。目的地と到着時間に合う交通手段を選びましょう。
深夜帯は終電や最終バスに注意が必要です。機内Wi-Fiへ頼らず、搭乗前に時刻表や代替交通を確認すると安心です。
品川方面は京急線やタクシー、新橋方面はモノレールからの乗り継ぎも候補です。荷物量も含めて無理のないルートを選びます。
【おすすめ紹介】海外旅行におすすめ防犯・盗難対策グッズ比較
【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】⑥NH111便で獲得できるマイル・プレミアムポイントは？
- ANAの有償プレミアムエコノミー航空券では、ANAマイルとプレミアムポイントが積算される
- 実際の積算数は、予約クラス・運賃種別・購入した航空券条件で異なる
- ANA上級会員を目指す「SFC修行」では、有償プレミアムエコノミーが選択肢になる場合もある
- 今回はANAマイル特典航空券を利用
- 特典航空券では、ANAマイル・プレミアムポイントともに積算されない
- その代わり、現金で航空券を購入するより支出を大きく抑えられる点がメリット
- 当日アップグレードを利用する場合も、積算条件を確認したい
- アップグレード後の搭乗クラスではなく、元の航空券の予約クラスを基準に積算される場合がある
- マイルやプレミアムポイントを重視する場合は、購入前・アップグレード前に確認しておくと安心
- ANA便はJALマイルへ積算できない
- ANAマイレージクラブ、またはスターアライアンス系のマイレージプログラムへ積算するのが基本
| 航空券 | ANAマイル | プレミアムポイント | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 有償プレミアムエコノミー | 予約クラス・運賃に応じて積算 | 予約クラス・運賃に応じて積算 | SFC修行の候補になる場合あり |
| ANAマイル特典航空券 | 積算なし | 積算なし | 現金支出を抑えやすい |
マイルを貯める目的なら有償航空券、現金負担を抑える目的なら特典航空券というように、目的に合わせて選ぶのがおすすめです。
🧮 有償プレエコは予約クラスで積算が変わる
有償のプレミアムエコノミーではANAマイルとプレミアムポイントが積算されます。実際の数は予約クラス・運賃条件で変わるため、購入前の確認が必要です。
SFC修行では有償プレエコが候補になる場合があります。価格だけでなく、獲得プレミアムポイントとPP単価を見て判断します。
アップグレード後も元の予約クラスが基準になる場合があります。アップグレード前に積算条件を確認すると誤解を防げます。
🎫 今回の特典航空券はマイル・PPとも0
今回はANAマイル特典航空券のため、搭乗によるANAマイルとプレミアムポイントは積算されません。特典航空券は獲得目的ではなく支出削減目的と考えるのが基本です。
現金航空券より負担を抑えてプレエコを利用できる点がメリットです。貯めたマイルを長距離便の快適性へ交換する使い方になります。
マイルを増やしたいなら有償、現金を抑えたいなら特典というように、旅行ごとの優先目的を決めると選びやすくなります。
⭐ ANAまたはスターアライアンス系へ積算
ANA便はJALマイルへは積算できません。有償航空券では、ANAマイレージクラブかスターアライアンス系プログラムが基本です。
他社プログラムへ付ける場合は、予約クラスが対象か確認します。航空会社ごとに積算率が異なるためです。
搭乗後の付け替えが難しい場合もあります。予約時から会員番号を整理し、搭乗券の表示を空港で確認すると安心です。
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【ANAシカゴ〜羽田便プレミアムエコノミー搭乗記】⑦NH111便のプレエコ利用時に注意すること
- 機材・座席仕様は変更される可能性がある
- 今回はTHE Room搭載のB777-300ER新212席仕様だった
- ただし、同じ便名でも搭乗日によって機材が変わる可能性がある
- 座席指定前に、ANA公式サイトのシートマップを確認したい
- プレミアムエコノミーは快適だが、フルフラットにはならない
- エコノミークラスより足元は広い
- ただし、ビジネスクラスのように完全に横になって寝ることはできない
- 睡眠を最優先したい場合は、ビジネスクラスや当日アップグレードも検討したい
- 特典航空券の空席待ちは、直前まで変動する
- 希望クラスが空いていなくても、キャンセル待ちを入れておく価値がある
- 出発日が近づいたタイミングでも、空席状況を確認したい
- プレエコ専用のアルコール・軽食は在庫切れになる可能性がある
- ワイン、スパークリングワイン、お茶漬け、カップ麺などを希望する場合は早めに頼む
- 提供内容は路線・時期・機材によって変わる
- 有料Wi-Fiは通信品質に期待しすぎない
- つながらない時間帯や、通信が遅い場面がある
- 重要な資料・動画・電子書籍は、出発前にダウンロードしておく
- Visit Japan Webは出発前に登録しておく
- 日本到着後の税関申告をスムーズに進めやすい
- QRコードはスクリーンショットも保存しておくと安心
- 空港Wi-Fiやモバイル通信が不安定でも、すぐ表示できるようにしておきたい
プレミアムエコノミーは、エコノミーより快適でビジネスクラスより費用を抑えやすい中間的な選択肢です。座席・Wi-Fi・機内食・ラウンジの特徴を理解したうえで利用すると、満足度を高めやすいと感じました。
🔁 機材変更を前提にシートマップ確認
今回はTHE Room搭載のB777-300ER新212席仕様でしたが、同じ便でも機材が変わる可能性があります。座席指定前と出発前に機材を再確認することが大切です。
プレエコの配列や設備が変わると、窓側・通路側の選び方も変わります。ANA公式シートマップを基準にすると確実です。
機材変更が起きた場合は座席番号も変わることがあります。通知を見落とさず、アプリで最新の座席状態を確認するようにしましょう。
😴 プレエコは広いがフルフラットではない
足元とリクライニングはエコノミーより快適ですが、完全に横にはなれません。睡眠を最優先する人には限界がある点を理解しておく必要があります。
ネックピロー、アイマスク、耳栓などを用意すると休みやすくなります。座席以外の睡眠環境も自分で整えるのがおすすめです。
翌日の予定が厳しい場合は当日アップグレードも比較します。追加費用と休息価値を具体的に比べると判断しやすくなります。
🍷 軽食・アルコールは早めに注文
プレエコ専用のワインや軽食には在庫の限りがあります。希望がある場合は、サービス開始後の早い段階で確認すると安心です。
提供内容は路線・時期・機材で変わります。事前情報と違っても、当日のメニューを基準に選ぶ必要があります。
飲みすぎると睡眠や到着後の体調へ影響します。水分補給を挟みながら楽しむことを意識しましょう。
📶 Wi-Fi・空席待ち・Visit Japan Webは事前準備
Wi-Fiは遅延や切断を前提に、資料と娯楽を端末へ保存します。通信なしでも過ごせる準備が重要です。
特典航空券の空席は直前まで動くため、空席待ちを入れた後も確認します。予約と機材の変化を定期的に見ると機会を逃しにくくなります。
Visit Japan WebとQRコードは出発前に準備します。搭乗前から帰国後まで一続きで備えることで、長距離便の負担を減らせます。
海外旅行では、現地での観光やホテル選びに目が行きがちですが、実際に移動してみると「空港での待ち時間をどう過ごすか」もかなり重要です。
国際線の出発前や乗り継ぎの合間は、想像以上に時間が空くことがあります。ラウンジを利用できると、食事やドリンクを楽しみながら落ち着いて休憩できるため、長時間移動の負担を減らしやすくなります。
筆者も海外旅行ではプライオリティパスをよく利用しており、特に弾丸旅行や乗り継ぎのある旅では重宝しています。
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【まとめ】ANAシカゴ〜羽田便（NH111）プレミアムエコノミーは快適？実際に利用した感想
- ANA NH111便は、シカゴ・オヘア国際空港から羽田空港第2ターミナルへ向かう便利な直行便
- 今回はANAマイル特典航空券を利用し、往路ビジネスクラス・復路プレミアムエコノミーという形で予約した
- 特典航空券は空席待ちを継続していたところ、出発直前に空席が出てプレエコを確保できた
- シカゴ出発時は、プレミアムエコノミー利用者でもUnited Clubを利用でき、搭乗前に休憩・飲食・充電ができた
- 今回はTHE Room搭載のB777-300ER新212席仕様で、プレミアムエコノミーの座席ピッチ・レッグレスト・大型モニター・電源が快適だった
- 機内食はエコノミークラスに近い内容だが、プレミアムエコノミーではワイン・スパークリングワイン・日本酒・焼酎など専用のアルコールメニューを楽しめる
- ANA便では、クラスを問わずカボスジュースがおすすめ。さっぱりしていて、食事中やアルコールの合間にも飲みやすい
- 有料Wi-Fiは契約したものの、通信が遅い・つながらない場面が多く、仕事用途には頼りすぎないほうがよいと感じた
- 羽田空港第2ターミナル到着後は、Visit Japan Webを事前登録していたため、パスポートとQRコードでスムーズに帰国できた
- ANAシカゴ〜羽田便で、ビジネスクラスほどの費用はかけにくいものの、エコノミークラスより快適に帰国したい人には、プレミアムエコノミーがおすすめ
✅ エコノミーより快適に帰国したい人へ
NH111便のプレエコは、約97cmの座席ピッチ、レッグレスト、大型モニター、電源がありました。ビジネスほど費用をかけず、エコノミーより快適に帰国したい人へ向きます。
フルフラットではないものの、長距離便で足元に余裕がある効果は大きく感じました。価格と快適性の中間を求める人におすすめです。
シカゴから羽田第2ターミナルへ直行でき、到着後の移動もしやすいです。路線全体の使いやすさも魅力でした。
🎟️ マイル特典・United Club・専用ドリンクを活用
空席待ちから特典航空券を確保し、往路ビジネス・復路プレエコで旅程を成立させました。片道ごとにクラスを柔軟に選ぶ方法も有効です。
シカゴではUnited Clubを利用し、搭乗前に飲食・充電・休憩ができました。ラウンジ利用まで含めてプレエコの価値があります。
機内ではワインやカボスジュース、軽食を楽しめました。食事以外の小さなサービスが長時間便の満足度を高めます。
📱 Wi-Fiと帰国手続きはオフライン準備
有料Wi-Fiは不安定な場面があり、仕事用途には頼りすぎないほうがよいと感じました。資料・動画・交通情報を事前保存するのが安心です。
羽田到着後はVisit Japan WebのQRコードでスムーズに進めました。帰国手続きも搭乗前に準備することで疲労を減らせます。
座席、機材、ラウンジ、Wi-Fi、到着後の流れを把握しておけば、NH111便プレエコのメリットを最大限使えるでしょう。
【FAQ】ANAシカゴ〜羽田便NH111プレミアムエコノミーのよくある質問30問
Q1. ANAのNH111便はどこからどこへ飛ぶ便ですか？
A. アメリカのシカゴ・オヘア国際空港から東京の羽田空港へ向かうANAの直行便です。アメリカ中西部から乗り継ぎなしで帰国できます。
Q2. NH111便は羽田空港のどのターミナルに到着しましたか？
A. 今回は羽田空港第2ターミナルへ到着しました。利用ターミナルは変更される可能性があるため、搭乗前にANA公式の運航情報を確認してください。
Q3. シカゴから羽田までのフライト時間はどのくらいでしたか？
A. 今回は約12時間の長距離フライトでした。実際の所要時間は当日の航路や風向き、運航状況によって変わります。
Q4. プレミアムエコノミーはどんな人におすすめですか？
A. ビジネスクラスほど費用をかけず、エコノミークラスより広い足元や充実したサービスを求める人に向いています。
Q5. ANAプレミアムエコノミーはフルフラットになりますか？
A. いいえ。足元やリクライニングはエコノミーより快適ですが、ビジネスクラスのように完全に横になることはできません。
Q6. 今回のプレミアムエコノミーの座席ピッチはどのくらいでしたか？
A. 今回利用した座席は約97cmの座席ピッチがあり、長距離便でも足を動かしやすいと感じました。
Q7. 今回のNH111便はどの機材でしたか？
A. THE Roomを搭載したB777-300ERの新212席仕様でした。プレミアムエコノミーでも大型モニターやレッグレストを利用できました。
Q8. NH111便なら必ず同じ座席仕様に乗れますか？
A. いいえ。同じ便名でも機材変更の可能性があります。座席指定時と出発前にANA公式のシートマップを再確認するのがおすすめです。
Q9. 今回はどのように航空券を予約しましたか？
A. ANAマイル特典航空券を利用し、往路はビジネスクラス、復路はプレミアムエコノミーとして手配しました。
Q10. 特典航空券の空席待ちから予約できましたか？
A. はい。今回は空席待ちを継続し、出発直前に空席が出たためNH111便のプレミアムエコノミーを確保できました。
Q11. 往路と復路で異なる搭乗クラスを組み合わせられますか？
A. 空席や予約条件によっては可能です。今回はANA予約センターへ相談し、往路ビジネス・復路プレエコで旅程を組みました。
Q12. ANA国際線のオンラインチェックインはいつからできますか？
A. 記事で利用した際は出発24時間前から手続きできました。ANAアプリまたは公式サイトで最新の受付条件を確認してください。
Q13. オヘア空港には何時間前に到着すると安心ですか？
A. ラウンジ利用や保安検査の混雑を考え、記事では出発3時間前を目安にすることをおすすめしています。
Q14. プレミアムエコノミーの受託手荷物は何kgまでですか？
A. 記事で紹介した基準は1個あたり23kgです。無料個数や追加優待は航空券の条件や会員資格で異なるため、予約画面で確認してください。
Q15. モバイルバッテリーは預け荷物に入れられますか？
A. 記事では預け荷物に入れず、機内持ち込み手荷物へ入れるよう案内しています。容量などの最新条件も搭乗前に確認してください。
Q16. NH111便のプレミアムエコノミーでラウンジを利用できましたか？
A. はい。今回のシカゴ・オヘア空港では、プレミアムエコノミーの搭乗券を提示してUnited Clubを利用できました。
Q17. United ClubとPolaris Loungeは同じラウンジですか？
A. いいえ。今回プレエコで利用したUnited Clubと、主に対象ビジネスクラス利用者向けのUnited Polaris Loungeは別のラウンジです。
Q18. United Clubでは何が利用できましたか？
A. 搭乗前に軽食、ドリンク、Wi-Fi、充電スペースを利用でき、長距離フライト前の休憩にも便利でした。
Q19. 座席にモニターや電源はありましたか？
A. はい。大型モニターと電源があり、映画やフライトマップを楽しみながらスマートフォンなどを充電できました。
Q20. NH111便のWi-Fiは快適に使えましたか？
A. 今回は有料プランを契約しましたが、遅い・つながらない場面がありました。仕事や重要な通信だけに頼るのはおすすめしません。
Q21. プレミアムエコノミーの機内食はビジネスクラスと同じですか？
A. いいえ。基本の機内食はエコノミークラスに準じますが、プレミアムエコノミー向けのドリンクや軽食サービスがあります。
Q22. プレミアムエコノミー専用のドリンクはありましたか？
A. 今回はワイン、スパークリングワイン、日本酒、焼酎などを楽しめました。提供内容は路線や時期で変わるため、当日のメニューを確認してください。
Q23. アルコールを飲まない人におすすめの飲み物はありますか？
A. 記事では、さっぱりして食事中やアルコールの合間にも飲みやすいカボスジュースをおすすめしています。
Q24. プレエコ専用の軽食やドリンクはいつでも注文できますか？
A. 在庫切れになる可能性があります。希望するワインや軽食がある場合は、サービス開始後の早い段階で確認すると安心です。
Q25. 羽田到着後の手続きをスムーズにする方法はありますか？
A. Visit Japan Webを出発前に登録しておくと、到着後の税関申告を進めやすくなります。
Q26. Visit Japan WebのQRコードは画面保存したほうがよいですか？
A. はい。空港の通信が不安定な場合に備え、QRコードのスクリーンショットを端末へ保存しておくと安心です。
Q27. ANAマイル特典航空券でも搭乗マイルやプレミアムポイントは貯まりますか？
A. 今回利用した特典航空券では、ANAマイルとプレミアムポイントのどちらも積算されませんでした。
Q28. 有償プレミアムエコノミーならマイルとプレミアムポイントは貯まりますか？
A. 対象運賃なら予約クラスや運賃条件に応じて積算されます。購入前にANA公式の積算条件を確認してください。
Q29. 空港でビジネスクラスへのアップグレード提案はありましたか？
A. 今回は当日に有料アップグレードの提示がありました。実施の有無、金額、対象者は当日の空席や条件で変わります。
Q30. エコノミー・プレエコ・ビジネスのどれを選ぶべきですか？
A. 費用重視ならエコノミー、価格と快適性のバランスならプレエコ、睡眠やフルフラットを最優先するならビジネスが候補です。
