【最終更新：2026年10月時点／公式情報確認済み】

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2026年最新版・ANAマイル完全攻略

【2026年版】ANA特典航空券は何マイル必要？国内線・国際線の必要マイル数・予約方法・変更・キャンセルを徹底解説

「ANAマイルを貯めたけれど、どこへ何マイルで行ける？」「国際線ビジネスクラスやハワイは何マイル必要？」「国内線や国際線は片道だけでも予約できる？」と疑問に感じていませんか？

ANA特典航空券は、保有するANAマイルを航空券に交換して実質無料で飛行機に乗れるマイレージ最強の特典です。しかし、国内線・国際線それぞれの必要マイル数チャート、ロー・レギュラー・ハイのシーズン制、355日前からの予約争奪戦、さらには2025〜2026年に実施された大幅な制度改定など、事前に知っておくべき重要ルールが数多く存在します。

この記事の結論：ANA特典航空券は、国内線なら片道6,000マイル、国際線なら片道7,500マイル（韓国）から発券可能です。特に国際線ビジネスクラスでは「1マイル＝6円以上」の驚異的な価値を発揮します。2025年より国際線・提携航空会社の片道発券が解禁され、2026年からは国内線の予約開始が355日前9:00に統一されるなど柔軟性が向上しました。燃油サーチャージや取消手数料（3,000マイル/3,000円）の注意点を理解して、マイルの価値を最大化しましょう！

片道6,000マイル〜 国内線最低必要マイル

片道7,500マイル〜 国際線最低必要マイル

搭乗355日前9:00 予約受付スタート

1マイル＝2〜6円超 特典航空券の換算価値

目次（タップで各章へ移動）

【結論】ANA特典航空券は何マイル必要？国内線・国際線はどちらがお得？
【はじめに】①ANA特典航空券とは？ANAマイルを使って無料で飛行機に乗れる？
【国内線必要マイル】②ANA国内線特典航空券は片道何マイル必要？
【国際線必要マイル】③ANA国際線特典航空券は何マイル必要？韓国・ハワイ・北米・欧州を比較
【ビジネスクラス】④ANA特典航空券でビジネスクラスに乗るには何マイル必要？
【制度変更】⑤ANA特典航空券は改悪された？2025〜2026年の変更点
【シーズン】⑥ANA特典航空券のロー・レギュラー・ハイシーズンはいつ？
【予約開始】⑦ANA特典航空券はいつから予約できる？355日前のルール
【予約方法】⑧ANA特典航空券の予約方法は？国内線・国際線の取り方
【片道・往復】⑨ANA特典航空券は片道でも予約できる？往復との違い
【提携航空会社】⑩ANAマイルでスターアライアンス航空会社に乗れる？
【空席待ち】⑪ANA特典航空券が取れない理由は？ビジネスクラスの空席を見つける方法
【マイル価値】⑫ANA特典航空券は現金航空券よりお得？1マイル何円になる？
【変更・キャンセル】⑬ANA特典航空券の変更・払い戻しはできる？手数料はいくら？
【デメリット】⑭ANA特典航空券の注意点は？燃油サーチャージ・マイル失効・FOP
【まとめ】ANA特典航空券は必要マイル数と現金航空券を比較して予約しよう
【FAQ】ANA特典航空券に関するよくある質問30選

【2026年版】ANA特典航空券は何マイル必要？国内線・国際線の必要マイル数・予約方法・変更・キャンセルを徹底解説

【結論】ANA特典航空券は何マイル必要？国内線・国際線はどちらがお得？

◆ポイント◆

国内線の必要マイル：片道6,000マイル（羽田〜伊丹など）から利用可能。主要幹線（羽田〜新千歳・福岡）はレギュラーシーズン片道8,500マイル（往復17,000マイル）、沖縄は片道9,500マイル（往復19,000マイル）です。
国際線の必要マイル：韓国往復15,000マイル、ハワイ往復40,000マイル、北米往復50,000マイル、欧州往復55,000マイル（エコノミークラス・レギュラーシーズン）から交換可能です。
お得度の軍配：マイルの換算単価（1マイル何円か）を最優先するなら「国際線ビジネスクラス（1マイル＝5〜8円以上）」が圧倒的にお得です。一方、手軽さや追加費用の少なさ（燃油サーチャージなし）を重視するなら「国内線（1マイル＝2〜3円相当）」が確実でおすすめです。
片道予約の利便性向上：従来は往復必須だった国際線が片道発券に対応したため、「行きはANAマイル、帰りはLCCや他社便」といった柔軟な旅程が組めるようになりました。
予約の難所：人気路線のハワイや欧米ビジネスクラスは355日前の予約開始直後に埋まるため、計画的なスケジュール管理が不可欠です。

結論の要約

「少額マイルで気軽に国内旅行したい」「燃油代を払いたくない」なら国内線特典航空券。「一生モノの贅沢体験をしたい」「1マイルの金銭価値を限界まで高めたい」なら国際線ビジネスクラスが最適解です。それぞれの必要マイルとルールを比較して賢く選択しましょう。

【はじめに】①ANA特典航空券とは？ANAマイルを使って無料で飛行機に乗れる？

ANAマイレージクラブで貯めたマイルの使い道として、最も人気が高く換算レートが有利なのが「特典航空券」です。制度の基本概要と3つの種類を整理しました。

◆ポイント◆

制度の基本概念：貯めたANAマイルを対象区間の航空券に交換できるサービスです。運賃本体は無料（0円）となります。
対象会員：ANAマイレージクラブ（AMC）全会員が利用可能。クレジットカード機能付きのANAカードを持っていなくても、一般会員であれば誰でも発券できます。
3種類の特典航空券：
1. ANA国内線特典航空券：ANAグループが運航する日本国内の全路線が対象。
2. ANA国際線特典航空券：ANAが運航する国際線定期便が対象。
3. 提携航空会社特典航空券：スターアライアンス加盟航空会社（ユナイテッド航空、シンガポール航空、ルフトハンザ航空など）および提携航空会社が対象。
諸税・サーチャージの扱い：国内線は旅客施設使用料（数十円〜数百円）のみで済みますが、国際線は「燃油サーチャージ」や各国の「空港諸税」が別途現金やクレジットカード決済で必要になります。
搭乗マイル・PPの積算：特典航空券での搭乗は、フライトマイルおよびSFC修行等に必要な「プレミアムポイント（PP）」は原則積算されません。

【国内線必要マイル】②ANA国内線特典航空券は片道何マイル必要？

ANA国内線特典航空券は、移動する「区間基本マイレージ（距離）」と搭乗日の「シーズン」によって必要マイル数が決定されます。2026年最新の公式チャートをまとめました。

◆ポイント◆

区間基本マイルによる4段階分類：0〜300マイル、301〜800マイル、801〜1,000マイル、1,001〜2,000マイルの4区分。
シーズン制（3段階）：ローシーズン（L）、レギュラーシーズン（R）、ハイシーズン（H）で必要マイルが変動。
片道発券対応：1区間（片道）から発券可能。往復利用時は往路と復路それぞれの必要マイル数を単純合算します。
主要幹線の必要マイル（レギュラー）：東京〜大阪（片道6,500マイル）、東京〜札幌・福岡（片道8,500マイル）、東京〜那覇（片道9,500マイル）。
トクたびマイルとの違い：直前に対象路線が割引になる「今週のトクたびマイル」なら片道3,500マイルから利用可能です（詳細は今週のトクたびマイル徹底解説参照）。

区間基本マイル	主な代表路線	ロー（L）	レギュラー（R）	ハイ（H）
0〜300マイル	羽田〜伊丹、羽田〜庄内、伊丹〜松山、中部〜新潟	6,000マイル	6,500マイル	9,000マイル
301〜800マイル	羽田〜新千歳、羽田〜福岡、羽田〜広島、伊丹〜那覇	7,000マイル	8,500マイル	10,500マイル
801〜1,000マイル	羽田〜那覇、中部〜那覇、新千歳〜福岡	8,000マイル	9,500マイル	12,000マイル
1,001〜2,000マイル	羽田〜宮古、羽田〜石垣	9,500マイル	10,500マイル	13,000マイル

※片道直行1区間あたりの必要マイル数です。往復で利用する場合は上記の2倍（往路と復路の合算）が必要です。乗り継ぎ便の場合は区間ごとの合算、または指定の乗り継ぎチャートが適用されます。

【国際線必要マイル】③ANA国際線特典航空券は何マイル必要？韓国・ハワイ・北米・欧州を比較

ANA国際線特典航空券は、出発地と目的地の「ゾーン（地域）」、搭乗クラス（エコノミー・プレエコ・ビジネス・ファースト）、および搭乗時期の「シーズン」で決まります。

◆ポイント◆

ゾーン制の採用：日本発着の場合、韓国（Zone 2）、アジア1（Zone 3：台湾・香港・マニラ等）、アジア2（Zone 4：シンガポール・バンコク等）、ハワイ（Zone 5）、北米（Zone 6）、欧州（Zone 7）、オセアニア（Zone 8）等に区分。
片道発券の解禁：2025年6月以降の新規発券分より、往復の「ちょうど半額のマイル数」で片道発券が利用可能になりました。
韓国：往復15,000マイル（片道7,500マイル）〜と国内線並みの手軽さで渡航可能。
ハワイ：エコノミー往復40,000マイル（片道20,000マイル）、ビジネス往復85,000マイル（片道42,500マイル）。
北米・欧州：エコノミー往復50,000〜55,000マイル、ビジネス往復105,000〜115,000マイル。

目的地ゾーン	エコノミー往復（R）	エコノミー片道（R）	ビジネス往復（R）	ビジネス片道（R）
韓国	15,000マイル	7,500マイル	41,000マイル	20,500マイル
アジア1（台湾・香港など）	20,000マイル	10,000マイル	53,000マイル	26,500マイル
アジア2（シンガポール・タイなど）	35,000マイル	17,500マイル	85,000マイル	42,500マイル
ハワイ（ホノルル）	40,000マイル	20,000マイル	85,000マイル	42,500マイル
北米（アメリカ本土・カナダ）	50,000マイル	25,000マイル	105,000マイル	52,500マイル
欧州（ロンドン・パリ・フランクフルトなど）	55,000マイル	27,500マイル	115,000マイル	57,500マイル
オセアニア（シドニー・パースなど）	45,000マイル	22,500マイル	90,000マイル	45,000マイル

※日本発着・レギュラーシーズン（R）の基準値です。ローシーズン（L）はこれより少なく、ハイシーズン（H）はこれより多くなります。燃油サーチャージおよび空港使用料等が別途必要です。

【ビジネスクラス】④ANA特典航空券でビジネスクラスに乗るには何マイル必要？

ANAマイルを最も贅沢かつ高還元率で使えるのが「国際線ビジネスクラス」と「ファーストクラス」です。必要マイル数とエコノミークラスとの違いを解説します。

◆ポイント◆

ビジネスクラスの必要マイル相場（往復）：近距離アジア41,000〜53,000マイル、東南アジア・ハワイ85,000マイル、北米105,000マイル、欧州115,000マイル（レギュラーシーズン）。
エコノミーとのマイル差：エコノミーの約2倍前後のマイル数で、現金運賃なら5倍〜10倍以上（往復50万〜100万円超）するビジネスクラスに乗ることができます。
最高峰のシート空間：長距離路線（羽田・成田〜ロンドン・ニューヨーク等）には全席ドア付き個室型ビジネスクラス「THE Room」が導入されており、極上のプライベート空間を満喫できます。
ファーストクラスの必要マイル：ハワイ往復120,000〜180,000マイル、北米往復150,000〜225,000マイル、欧州往復165,000〜240,000マイル。
ファーストクラス運航路線：ファーストクラス（THE Suite等）は全路線で飛んでいるわけではなく、羽田・成田〜ニューヨーク、サンフランシスコ、ロンドン等の主要長距離路線および成田〜ホノルル線（フライングホヌ A380）等の一部便に限定されます。

対象方面（ファーストクラス設定路線）	ローシーズン（L）	レギュラーシーズン（R）	ハイシーズン（H）
ハワイ（ホノルル・A380運航便など）	120,000マイル	135,000マイル	180,000マイル
北米（ニューヨーク・サンフランシスコなど）	150,000マイル	180,000マイル	225,000マイル
欧州（ロンドン・フランクフルトなど）	165,000マイル	195,000マイル	240,000マイル

※往復利用時の必要マイル数です。片道利用の場合は各シーズンの半額マイル数となります。ファーストクラス設定のない路線・機材では発券できません。

【制度変更】⑤ANA特典航空券は改悪された？2025〜2026年の変更点

ANA特典航空券は2025年から2026年にかけて大きな制度刷新が行われました。「必要マイル数の引き上げ（改悪）」と「片道発券解禁・利便性向上（改善）」の両面を客観的に比較します。

◆ポイント◆

2025年6月の国際線改定：
- ビジネスクラス・上級クラスの必要マイル増加：特に東南アジア、ハワイ、欧米のビジネスクラスやハイシーズンにおいて30%〜50%程度のマイル引き上げが実施されました。
- 待望の片道発券が解禁：これまで「往復発券」が必須だったANA国際線および提携航空会社特典航空券が、往復の半額マイルで「片道発券」可能になりました。
2026年5月の国内線新システム移行：
- 予約開始時刻の変更：搭乗355日前の「午前9:00」から受付開始（従来の9:30から変更）。国際線と同じ朝9:00スタートに統一されました。
- 小児年齢区分の変更：小児運賃・特典の適用年齢が「2〜11歳」に変更（従来の3〜11歳から引き下げ）。
- 有効期間と乗り継ぎルールの改定：新規発券から1年以内に旅行を開始するルールへの変更や、指定された乗り継ぎ旅程への対応が拡充されました。
「一律改悪」ではない：エコノミークラスの必要マイル数は据え置きの路線も多く、片道予約の解禁によって「行きはマイル、帰りはLCC」といった無駄のない発券が可能になった点は大きなメリットです。

対象ゾーン・クラス・シーズン	改定前の必要マイル	改定後の必要マイル	変動率
韓国・ビジネスクラス（R・往復）	30,000マイル	41,000マイル	+36.7%
台湾/香港・ビジネスクラス（R・往復）	40,000マイル	53,000マイル	+32.5%
東南アジア・ビジネスクラス（R・往復）	60,000マイル	85,000マイル	+41.7%
ハワイ・ビジネスクラス（H・往復）	90,000マイル	135,000マイル	+50.0%
北米・ビジネスクラス（H・往復）	110,000マイル	165,000マイル	+50.0%
欧州・ビジネスクラス（H・往復）	120,000マイル	180,000マイル	+50.0%

※R=レギュラーシーズン、H=ハイシーズン。往復利用時の比較値です。

【シーズン】⑥ANA特典航空券のロー・レギュラー・ハイシーズンはいつ？

ANA特典航空券には、旅行需要の波に応じた3つのシーズン（ロー・レギュラー・ハイ）が設定されています。国内線と国際線で期間の割り振りが異なるため注意が必要です。

◆ポイント◆

ローシーズン（L）：観光閑散期。国内線は1月中旬〜2月、4月上旬〜中旬、12月上旬など。国際線も連休前後の平日などが指定され、最も少ないマイルで発券可能。
レギュラーシーズン（R）：通常期。1年間の大半を占める標準的な期間。
ハイシーズン（H）：最繁忙期。年末年始、春休み、ゴールデンウィーク（GW）、お盆・夏休み期間、シルバーウィークなど。必要マイル数が大幅に増加します。
往復でシーズンが異なる場合の計算：
- 国内線：往路の搭乗日のシーズンマイル＋復路の搭乗日のシーズンマイルをそれぞれ足し算します（例：行きがRで8,500マイル、帰りがHで10,500マイルなら合計19,000マイル）。
- 国際線：往路ゾーン・クラス・シーズンに必要なマイル数の半分＋復路ゾーン・クラス・シーズンに必要なマイル数の半分を合算します。
マイル節約の裏技：ハイシーズンの前後に搭乗日を1日ズラすだけで、片道がレギュラーやローシーズン扱いになり、数千〜数万マイルを節約できるケースが多々あります。

【予約開始】⑦ANA特典航空券はいつから予約できる？355日前のルール

ANA特典航空券を希望通りの日程・クラスで確保するためには、予約開始の瞬間を把握しておくことが極めて重要です。国内線・国際線の共通スケジュールを解説します。

◆ポイント◆

予約受付開始日時：ご搭乗日の355日前（出発日含まず）の日本時間午前9:00から予約開始となります。
国内線と国際線の開始時刻統一：2026年の新システム移行に伴い、国内線も従来の朝9:30から「朝9:00」へ変更され、国際線と完全に統一されました。
往復予約の注意点：往復旅程を一括で予約する場合、復路の便も355日前を迎えている必要があります。復路の発売を待っている間に往路の人気便が埋まってしまうリスクがあるため、人気路線では「片道ずつ別々に発券する」手法が有効です。
予約の締め切り期限：
- 国内線：ご搭乗前日（23:59）まで。
- 国際線：第1区間出発の96時間前（4日前）まで。
マイルの事前準備：特典航空券の予約時には全額のマイル残高が必要です。予約後にマイルを貯めて充当することや、不足マイルを現金やANA SKY コインで直接買い足すことはできません。

① 搭乗355日前午前9:00
予約受付開始 → ② 希望便の即時発券
（片道ずつの確保推奨） → ③ 予約締切
国内線:前日23:59／国際線:96時間前

【予約方法】⑧ANA特典航空券の予約方法は？国内線・国際線の取り方

ANA特典航空券の予約は、ANAウェブサイトまたはスマートフォンアプリ（ANAアプリ／AMCアプリ）から24時間オンラインで簡単に行えます。

◆ポイント◆

国内線特典航空券の予約ステップ：
1. ANA公式サイトまたはアプリにログイン。
2. 「特典航空券」メニューから「国内線特典航空券予約」を選択。
3. 出発地・到着地・往復/片道・搭乗日・人数を入力して空席を照会。
4. 普通席またはプレミアムクラス（ファーストクラス表記）の希望便を選択。
5. 必要マイル数および旅客施設使用料（PFC）を確認。
6. 搭乗者情報を確認し、マイル減算と諸税決済を完了させる。
国際線特典航空券の予約ステップ：
1. ANA公式サイトにログインし、「国際線特典航空券予約」を選択。
2. 出発地・目的地・搭乗クラス（エコノミー・プレエコ・ビジネス・ファースト）を選択して検索。
3. 空席カレンダーから希望便を選択（空席待ちの場合は「空席待ち」と表示）。
4. 必要マイル数に加えて、燃油サーチャージ・現地空港諸税の合計金額を確認。
5. 搭乗者情報（パスポート番号等）を入力し、諸税をクレジットカードで決済して発券完了。
電話窓口（デスク）での予約：WEBで完結する場合は発券手数料は無料ですが、電話窓口でオペレーターに発券を依頼すると「新規発券手数料（1名あたり5,500円等）」が別途発生するため、原則WEB予約が推奨されます。

【片道・往復】⑨ANA特典航空券は片道でも予約できる？往復との違い

2025年6月の制度改定により、ANA国際線でも「片道発券」が正式に解禁されました。片道予約と往復予約の使い分けテクニックを解説します。

◆ポイント◆

片道発券のルール：国内線・国際線ともに、片道の必要マイル数は「往復必要マイルのちょうど50%（半額）」です。片道だからといって割高になるペナルティはありません。
片道予約の3大メリット：
1. 争奪戦での先手必勝：355日前の朝9時に、まずは激戦の往路便（ハワイや欧米ビジネス等）だけを即座に片道発券し、復路は数日後の355日前に別便として確実に押さえられます。
2. クラスの自由な組み合わせ：「行きは深夜便なのでビジネスクラスで熟睡し、帰りは昼便なのでエコノミークラスでマイルを節約する」といった賢い組み合わせが自在です。
3. 他社便・LCCとのハイブリッド旅程：「行きはANAマイル、帰りは提携他社便や現地LCCのセール運賃を利用する」など、マイル残高に合わせた柔軟な旅行設計が可能です。
往復発券の注意点：往復で1つの予約番号として発券した場合、一部区間のみのキャンセルや払い戻しができない等の制約が生じます。柔軟性を重視するなら片道ずつの発券が有利です。

【提携航空会社】⑩ANAマイルでスターアライアンス航空会社に乗れる？

ANAマイルの最大の強みのひとつが、世界最大の航空連合「スターアライアンス」加盟各社をはじめとする提携航空会社の特典航空券を発券できる点です。

◆ポイント◆

主な利用可能航空会社：ユナイテッド航空、シンガポール航空、タイ国際航空、ルフトハンザ・ドイツ航空、スイス国際航空、オーストリア航空、ターキッシュエアラインズ、エバー航空、アシアナ航空、ニュージーランド航空など世界26社以上。
提携航空会社特典の専用チャート：ANA便とは異なる「提携航空会社特典航空券必要マイルチャート」が適用されます。ANA便と同じマイル数で乗れる路線もあれば、若干マイル数が増減する区間もあります。
燃油サーチャージの大幅節約：航空会社によっては燃油サーチャージを徴収しない、または極めて低額に抑えている会社があります（例：ユナイテッド航空のアメリカ国内線・グアム線や、シンガポール航空の一部路線など）。ANA自社便よりも追加の現金出費を大幅に抑えられる大きなメリットがあります。
提携特典も片道発券可能：2025年6月の改定以降、提携航空会社特典も片道での予約・発券に対応しています。
特典座席枠の違い：一般の有償航空券で空席があっても、各航空会社がANAマイレージクラブ向けに開放している特典枠がなければ予約できません。

【空席待ち】⑪ANA特典航空券が取れない理由は？ビジネスクラスの空席を見つける方法

「ANAマイルは貯まりやすいが、特典航空券が全然取れない」という声は少なくありません。取れない原因と、空席を確実に仕留める実践テクニックを解説します。

◆ポイント◆

特典航空券が取れない主な原因：
1. 特典枠の絶対数の少なさ：1便あたり普通席・エコノミーで数席〜十数席、ビジネスクラスでは2〜4席程度しか特典枠が用意されない便が多い。
2. 繁忙期（GW・お盆・年末年始）への集中：一般旅行者とマイラーの予約が一斉に殺到する。
3. 空席待ちのステータス序列：ANAではステータス上位者（ダイヤモンド＞プラチナ・SFC ＞一般会員）の順で空席待ちが優先されるため、一般会員の空席待ちは繰り上がりにくい。
激戦の空席を確保する5大裏技：
- 355日前の朝9:00ジャストに片道確保：発売初日の開始時刻にPC前で待機し、まずは往路の1席を即時発券する。
- 羽田・成田・関空のマルチ検索：東京発着なら羽田便が満席でも成田発の便（ホノルル線など）に空席が残っているケースが頻繁にあります。
- スターアライアンス経由便の活用：ANA直行便が満席でも、エバー航空（台北経由）、タイ国際航空（バンコク経由）、シンガポール航空（シンガポール経由）ならビジネスクラスの特典枠が見つかりやすい。
- 出発直前のキャンセル放出狙い：搭乗の2週間前〜数日前になると、出張キャンセルや他社特典枠の調整に伴い、空席がポッと戻ることがあります。

【マイル価値】⑫ANA特典航空券は現金航空券よりお得？1マイル何円になる？

マイルを最も賢く使うための黄金指標が「1マイルの価値」です。路線・クラスごとの損益分岐点をシミュレーション検証しました。

◆ポイント◆

1マイルの価値計算式：1マイルの価値＝（同便の現金航空券価格 − 特典利用時の支払総額）÷ 使用マイル数
国内線の価値：片道普通席で1マイル＝約2.0円〜3.5円。直前予約や繁忙期ほど価値が上昇します。
国際線エコノミーの価値：1マイル＝約1.8円〜2.5円。燃油サーチャージが高騰している局面では、LCCや他社格安航空券との価格差が縮まり、お得度が低下する場合もあります。
国際線ビジネスクラスの価値：1マイル＝約5.0円〜8.0円以上。欧米路線（現金運賃70万〜100万円超）を10万マイル前後で発券できるため、マイルの金銭的価値が爆発的に高まります。

想定旅程ケース	同等便の現金運賃	必要マイル数	税金・燃油代等	1マイルの換算価値
国内線往復（羽田〜福岡等）	約30,000円	14,000マイル	約1,000円	約2.07円
韓国往復・エコノミー	約40,000円	15,000マイル	約10,000円	約2.00円
ハワイ往復・エコノミー	約120,000円	40,000マイル	約30,000円	約2.25円
北米往復・ビジネスクラス	約700,000円	105,000マイル	約60,000円	約6.10円
欧州往復・ビジネスクラス	約800,000円	115,000マイル	約80,000円	約6.26円

※上記は運賃相場に基づく参考シミュレーションです。1マイルあたりの詳細な価値判定や他社ポイントとの比較については、以下の解説記事をご覧ください。

👉 ANAマイルの価値完全解説 2026年版（1マイル何円？特典航空券・SKYコイン・他社ポイントとの徹底比較）

【変更・キャンセル】⑬ANA特典航空券の変更・払い戻しはできる？手数料はいくら？

予定が変更になった場合のルールを解説します。有償の格安航空券に比べて変更の自由度が高い一方、キャンセル時の手数料ルールには注意が必要です。

◆ポイント◆

予約変更のルール：
- 国内線：搭乗日および便の変更が可能（搭乗前日まで）。同一区間内であれば手数料無料で何度でも変更できます。
- 国際線：同一区間・同一クラス・同一航空会社であれば、空席がある限り出発の96時間前まで手数料無料で日付・便の変更が可能です。
- 変更不可項目：搭乗者氏名の変更（名義変更）、航空会社の変更、区間・経路の変更は一切できません。
キャンセル・払い戻し手数料：
- 全区間が未使用の場合に限り払い戻しが可能です（1名につき3,000マイルまたは3,000円）。
- クレジットカード決済による取消手数料支払いが選択できるため、マイルを1マイルも減らさずに現金3,000円で全額マイル口座に戻すことも可能です。
有効期限切れマイルの失効ルール：払い戻し手続きを行った時点で有効期限を過ぎているマイルは返還されず、そのまま失効します。
悪天候・機材故障時の特別対応：台風・大雪などの天候不良やANA都合の欠航・遅延時は、手数料なし（全額無手数料）で払い戻しまたは他便への振替が認められます。

【デメリット】⑭ANA特典航空券の注意点は？燃油サーチャージ・マイル失効・FOP

ANA特典航空券を発券する前に必ず確認しておきたい10の注意点とデメリットをまとめました。

◆ポイント◆

1. 国際線の燃油サーチャージ負担：航空券代自体は無料でも、原油高や為替状況によって往復数万〜十数万円の燃油サーチャージ・空港税が別途かかります。
2. 特典座席枠の制限：有償の普通席が空いていても、特典枠が満席であれば予約できません。
3. ハイシーズンのマイル増加：大型連休や夏休みは必要マイル数が大幅に跳ね上がります。
4. 2025年改定によるビジネスクラス必要マイル増：長距離ビジネスを中心に必要マイルが増加しました。
5. フライトマイル・搭乗ポイントの非積算：搭乗時のフライトマイルやプレミアムポイント（PP）は貯まりません。
6. マイルの3年間有効期限：ANAマイルには通常3年間の有効期限があり、貯めている間に失効するリスクがあります。
7. 経路変更・航空会社変更の不可：発券後に路線を変えたい場合は一度キャンセルして再発券（手数料要）が必要です。
8. 一部使用済み後の払い戻し不可：往路に乗った後、復路だけを自己都合で払い戻すことはできません。
9. 現金セール運賃のほうが総額で有利な場合がある：近距離エコノミーなどでLCCやセールのほうが安いケースがあります。
10. 空席待ちが取れないリスク：国際線の空席待ちは確定するまで旅行計画が固まらないストレスが伴います。

【まとめ】ANA特典航空券は必要マイル数と現金航空券を比較して予約しよう

ANA特典航空券は、ルールを正しく理解して使いこなせば、旅行の移動費を劇的に削減できる最強のツールです。

◆ポイント◆

国内線おすすめの使い方：片道6,000マイルから気軽に使えるため、週末の1泊2日旅行や帰省に最適。直前なら「今週のトクたびマイル（片道3,500マイル〜）」を狙うのがベスト。
国際線おすすめの使い方：マイルをじっくり貯めて「ビジネスクラス」を狙うのが最もお得。片道発券を活用して激戦路線を確実に押さえましょう。
マイルの価値を見極める：燃油サーチャージを含めた実質負担額を現金航空券と比較し、1マイル2円以上の価値になる路線・クラスを選びましょう。

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【FAQ】ANA特典航空券に関するよくある質問30選

ANA特典航空券に関して、読者やマイラーから多く寄せられる質問と回答をまとめました。

Q1. ANA特典航空券とは何ですか？

貯めたANAマイルを使って交換できる航空券のことです。運賃本体が無料になり、国内線なら片道6,000マイル〜、国際線なら片道7,500マイル〜から飛行機に搭乗できます。

Q2. ANA国内線特典航空券は何マイルから交換できますか？

最も短い0〜300マイル区間（羽田〜伊丹、伊丹〜松山など）のローシーズンで「片道6,000マイル（往復12,000マイル）」から交換できます。

Q3. ANA国際線特典航空券は何マイルから交換できますか？

最も近い韓国路線（Zone 2）のエコノミークラスで「片道7,500マイル（往復15,000マイル）」から交換できます。

Q4. ANAマイルで韓国に行くには何マイル必要ですか？

レギュラーシーズンのエコノミークラスなら片道7,500マイル（往復15,000マイル）、ビジネスクラスなら片道20,500マイル（往復41,000マイル）が必要です。

Q5. ANAマイルでハワイに行くには何マイル必要ですか？

レギュラーシーズンのエコノミークラスなら片道20,000マイル（往復40,000マイル）、ビジネスクラスなら片道42,500マイル（往復85,000マイル）が必要です。

Q6. ANAマイルでヨーロッパに行くには何マイル必要ですか？

ロンドンやパリ、フランクフルトなどへは、レギュラーシーズン・エコノミーで片道27,500マイル（往復55,000マイル）、ビジネスで片道57,500マイル（往復115,000マイル）が必要です。

Q7. ANAマイルでアメリカに行くには何マイル必要ですか？

ニューヨークやロサンゼルスなど北米本土へは、レギュラーシーズン・エコノミーで片道25,000マイル（往復50,000マイル）、ビジネスで片道52,500マイル（往復105,000マイル）が必要です。

Q8. ANAビジネスクラスは何マイルで予約できますか？

韓国片道20,500マイル、台湾片道26,500マイル、東南アジア・ハワイ片道42,500マイル、北米片道52,500マイル、欧州片道57,500マイル（いずれもレギュラーシーズン基準）から予約可能です。

Q9. ANAファーストクラスは何マイル必要ですか？

設定路線（北米・欧州・ハワイなど）において、レギュラーシーズン片道でハワイ67,500マイル（往復135,000マイル）、北米90,000マイル（往復180,000マイル）、欧州97,500マイル（往復195,000マイル）が必要です。

Q10. ANA特典航空券は片道でも予約できますか？

はい、国内線・国際線ともに片道発券が可能です。片道の必要マイル数は往復必要マイルのちょうど半分（50%）に設定されています。

Q11. ANA特典航空券は往復のほうがお得ですか？

必要マイル数自体は「片道×2＝往復」と同じですが、片道ずつ予約したほうが「希望便を早く押さえられる」「往復でクラスを自由に変えられる」などのメリットがあります。

Q12. ANA特典航空券は355日前の何時から予約できますか？

国内線・国際線ともに、ご搭乗日の355日前（出発日含まず）の「日本時間午前9:00」から予約受付が開始されます。

Q13. ANA特典航空券はいつまで予約できますか？

国内線は「搭乗前日（23:59）」まで、国際線は「第1区間出発の96時間前（4日前）」まで予約可能です。

Q14. ANA特典航空券の予約方法は？

ANA公式ウェブサイトまたはANAアプリ・AMCアプリにログインし、「特典航空券予約」から区間・日付・クラスを選択して発券します。

Q15. ANA特典航空券が取れないのはなぜですか？

1便あたりに割り当てられる特典座席枠が少なく、特にハワイや欧米のビジネスクラスや繁忙期に予約が殺到するためです。

Q16. ANA特典航空券は空席待ちできますか？

国際線特典航空券では空席待ちが可能です（1旅程につき1便）。ただし、国内線特典航空券は空席待ちができません。また、空席待ちはステータス上位者（ダイヤモンド等）が優先されます。

Q17. ANA特典航空券の空席はいつ増えますか？

発売開始直後（355日前）のほか、搭乗の2週間前〜数日前に予約キャンセルや空席調整によって枠が追加開放される傾向があります。

Q18. ANAマイルでスターアライアンスの航空会社に乗れますか？

はい、ユナイテッド航空、シンガポール航空、タイ国際航空、ルフトハンザ航空など世界26社以上のスターアライアンス加盟各社の特典航空券を発券できます。

Q19. ANA特典航空券の必要マイル数は季節で変わりますか？

はい、ロー（L）、レギュラー（R）、ハイ（H）の3つのシーズンによって必要マイル数が変動します。

Q20. ANAマイルは1マイル何円の価値がありますか？

国内線で約2.0〜3.5円、国際線エコノミーで約1.8〜2.5円、国際線ビジネスクラスでは1マイル＝5.0〜8.0円以上の超高価値になります。

Q21. ANA特典航空券で燃油サーチャージは必要ですか？

国内線では不要ですが、国際線では燃油サーチャージ（運航航空会社の基準）が別途必要です。原油相場により往復数万円〜十数万円がかかります。

Q22. ANA特典航空券の税金・手数料はいくらですか？

国内線は空港施設使用料（数百円程度）のみです。国際線は各国の出入国税や空港使用料などで往復約1万〜3万円程度が別途発生します。

Q23. ANA特典航空券は予約変更できますか？

同一区間・同一クラス・同一航空会社であれば、空席がある限り手数料無料で日付や便の変更が可能です。区間や名義の変更はできません。

Q24. ANA特典航空券はキャンセルできますか？

全区間未使用の場合に限り、出発前までキャンセル・払い戻しが可能です。一部使用後の払い戻しは原則できません。

Q25. ANA特典航空券の払い戻し手数料はいくらですか？

1名につき「3,000マイル」または「3,000円」の取消手数料がかかります。クレジットカード決済で3,000円を支払えばマイルは全額戻ります。

Q26. ANA特典航空券をキャンセルしたらマイルは戻りますか？

はい、手数料（3,000マイルまたは3,000円）精算後にマイル口座へ即時返還されます。ただし、払い戻し時点で有効期限切れのマイルは失効します。

Q27. ANAマイルの有効期限が切れた航空券は払い戻せますか？

払い戻し手続き自体は可能ですが、手続き時点で3年の有効期限を過ぎているマイルは返還されず失効します。

Q28. ANA特典航空券で搭乗マイル・プレミアムポイントは貯まりますか？

いいえ、特典航空券でのフライトは搭乗マイルおよびSFC修行に必要なプレミアムポイント（PP）の積算対象外です。

Q29. ANAカードやSFCがなくても特典航空券は予約できますか？

はい、クレジットカードのない一般のANAマイレージクラブ会員でも、必要なマイル数があれば誰でも予約・発券が可能です。

Q30. ANA特典航空券は国内線・国際線のどちらがお得ですか？

「追加の燃油代を払わず手軽に旅したい」なら国内線、「1マイルあたりの金銭的価値を極限まで高めたい（1マイル5〜8円以上）」なら国際線ビジネスクラスが圧倒的にお得です。